Podle toho, co jsem četl, tak kromě zmiňovaných V1 (rychlost pro rozhodnutí) a Vr (rychlost rotace) existuje ještě V2 (bezpečná rychlost pro vzlet) a to je podle mého názoru právě okamžik, kdy se letadlo odlepí. V manuálu k defautnímu B737 se asi pro jednoduchost vůbec neuvažuje s délkou dráhy ani s ostatními parametry a je tam uvedeno toto:
V1 = 145 KIAS (decision)
Vr = 150 KIAS (rotate)
V2 = 160 KIAS (safety speed) |
|