| Jojo, ono defacto při výrobě se tam opravdu list nevleze...celé se to natře brusnou pastou a na naminálních otáčkách při zkouškách se pak vytvoří přirozená tolerance. Je to mazec, proudové motory jsou fakt zázrak techniky, není divu že jejich cena je vpodstatě nejpodstatnější položkou ceny letadla. Při pohledu na moderní výstřelky jako několikakanálkové chlazení vnitřku lopatek v turbíně, přičemž se perfektně odladěná teplota pro chladící plyn odebírá podle potřeby z různých částí kompresoru...to jsem už opravdu nepobral, jak se to může točit třeba 12 hodin v kuse bez zaškobrtnutí. |
|
