Ad 1: Už jsem diskutoval po ICQ s Tondem o tom, jak by se situace vyvíjela v posádce. Došel jsem k tomu, že by došlo ke klasické situaci "šedovlasý sebevědomý vzdušný vlk vs. zelený copilot". Prvý by navrhoval (a nakonec i prosadil) i se závadou v přiblížení pokračovat, druhý třeba divertovat nebo nastoupat bezpečnou výšku a pak řešit, po prosazení autority šedého vlka a spadli by možná stejně.
Ad 2: ADFka se pohybuje přesně tak, jak píšeš. Bohužel Pro-TU 154 nemá standby kuličku, i když v reálu je. Šlo by to nahradit ještě zobrazením korekčních mechanismů KM-5, ale to mě žel nenapadlo. |
|
