Spíš je na tenhle let lepší Lajes na Azorech (LPLA), to víc na trati a taky je to pak blíž na TNCM, asi 2300NM proti 2650 z Madeiry, což v těch silnejch protivětrech hraje velikánskou roli. Mašina se 120ti minutovým ETOPSem by to měla legálně zvládnout, pokud se nepletu, dá se pak jako ETOPSová záloha boužít Bermuda
