Bežnou praxí není, ale je prokázáno, že kromě výše popsaných dvou extrémních případů to nevadí.
Mimochodem na minimálně dvou typech letadel, se kterými jsem létal, běžely palivové pumpy (tím myslím boost pumps) jen za určitých situací (kupříkladu spouštění motoru, nízký stav paliva, fuel crosfeed), nikolv však při vzletu, přistání, dokonce ani ne ve vysokých hladinách. Dodávku paliva za všech ostaních situací zajišťovaly ejakulační pumpy (pokus o vtip, ejekční pumpy, ejector pumps), které honily samy sebe  Jen na 737 běžely Boost pumps stále |
|
