Vzhledem k tomu, že při správně vyrovnané zatáčce působí výsledná síla stále kolmo dolů vůči letadlu (viz. stále rovnoběžná hladina kávy se stolkem v letadle bez ohledu na zatáčení), tak v tom to nebude. Nicméně je to určitě pro spolehlivě zajistěnou nepřetržitou dodávku paliva třeba při propadu letadla. A u střední nádrže v trupu je to úplně jasné, protože ta je níž, než motory.
