U 737NG údajně výrobce umožňuje jako option řízení směrovky autopilotem a následně certifikaci pro CAT IIIb. Jiná věc je, že si to málokdo objednal (snad easyJet u některých mašin).
Je to jako u bizjetů, lecjaký výrobce nabízí možnost CAT II, ale provedení bulletinu stojí třeba 100 000dolarů, pak následuje ověřovací provoz... a tak na to většinou provozovatelé kašlou
