|  | Re: ATR, LKPR, B10 24. 9. 2007 / 10:36 | |
|  | ATRky stojí na stáních 40-47, 30-38B, Občas ji hodí na T5( u staré hasičárny), nebo na 50ky.
z 4* se couvá. Je na to krásná fráza, místo "ready for taxi" se používá "ready for power back". 30-ky a T5 jsou jasný. A z 50-tek se vytlačuje.
POjíždění na jeden motor se používá především při příletu. V fsce je to problém, ale dá se to. Při odletu je několik lidí, kteří pojíždějí na 1 motor, avšak moc se to nepoužívá. Při závadě je pak problematické vrácení na stojánku. |
| |
|