Zapomínáte na nejdůležitější navigační vybavení: hodinky a skenovací radar! Jinak když letím s Il-62 podle NV-PB přes oceán, tak nad vodou nachytám odchylku i pár desítek majlí... První korekce nad Kanadou je vždycky tak trochu Kinder Surprise...
Problém ale není v tom, že by to v limitech RVSM nešlo, ale při struktuře tratí, kdy jsou jednotlivé body od sebe pr jednotek majlí, tak se třebas s dopplerem nechytám. A u NVU - kdo to má pořád zadávat? Pořádný traťový úsek má alespoň 150km! |
|
