No jeste jedna drobnost. Je rozdil, jestli letis se 767, kterou ti staci zbrzdit na 160 vref, a nebo prcka 736, kde mas vref 130. Tam zacinam brzdit prave driv, abych to stihl, navic diky delsi dobe snizovani rychlosti se ti dyl meni descend rate a tim je to narocnejsi na udrzeni v GP.
