Záleží na stroji, třeba s Tu-154M, když je lehká, tak radši nalétávám na GS při cca. 300-330km/h a vyhazuju podvozek na brždění. Už jsem několikrát usazen v ILS brzdil spojlerama a to se nemá...
Teď jsem trochu opatrnější, hlavně když je řídící, tak radši letím o něco nižší rychlostí, není-li samozřejmě daná explicitně. Ono když potom dostanu rychle klesání pro approach a cleared for ILS, tak to může být i o nervy.
Některé ruské stroje mají ještě tu specialitu, že se dává první ven podvozek a potom klapky - opačně to hrozně řve. A třeba Il-62M se spustí po GS jenom když jsou klapky a podvozek dole. (Teď doufám, že si to nepletu s Tu-134).
|
|
