Souhlas, v prvních letech po přechodu na proudovou techniku se hodně "šturmovalo". Kvantita dostala přednost před kvalitou a dopadalo to, jak to dopadalo. Byl to taky nejpočetnější typ a m.j. MiG-15UTI sloužil i pro vývozní lety a kontrolu techniky pilotáže v případech, kdy nebyly spárky jiného typu (MiG-19, zpočátku MiG-21 a Su-7). Možná i přestávky v létání na patnáctkách udělaly svoje.
