|  |  | | načasování zatáčení 8. 7. 2007 / 15:28 | |
| | Zdravím,
chtěl bych vás požádat o radu kdy začít zatáčet, nebo jestli má tento manévr nějaká pravidla
příklad: letím k VORu kursem 230, od VORu se mám dát kursem 170
Děkuji |
| |
|
 |  | | | Re: načasování zatáčení 8. 7. 2007 / 16:25 | |
| | | Záleží také na rychlosti. Jde o to aby si vykroužil předpisovou zatáčku bez šíleného náklonu se zanedbatelným přetížením. |
| |
|
 |  | | | | Re: Re: načasování zatáčení 8. 7. 2007 / 18:08 | |
| | no jo ,ale jak?
co je předpisová zatáčka?
jak asi daleko od VORu?
a když zatáčím v bodě Intersection tak nemám zobrazenou vzdálenost k tomu bodu?
Díky a promiňte jestli je to hloupá otázka |
| |
|
| | | | | | Re: Re: Re: načasování zatáčení 8. 7. 2007 / 19:13 | |
| | kdyz tak sleduju tve pusobeni na foru .. tak me nenapada nic jineho, nez ti poradit.. litej litej litej .. zacni litat malym erem, zapomen na jakykoli vor ci neco podobneho. litej ale hodne. postupne se vyletas. je to jako rizeni auta. taky ti nikdo nerekne ze mas zacit zacatacet presne 125 cm od prekazky aby jsi se ji vyhnul je to o vyjezdeni, jako letani je od vyletani. na tu vzdalenost prijdes sam. neni zadna konstantni vzdalenost. zavisi to od rychlosti, od letadla, od uhlu jaky ero musi zatocit a dalsich ruznych veci.
potom, az budes vylitany, si projdi vsechny mozne materialy (i v cestine je jich dost, je to asi dva, tri dny, co ti je tu nekdo daval .. skolicka, ivao... pokud vladnes aspon trosku anglicky, tak si projdi cele learning centrum v flight simulatoru. tam se dovis docela hodne o VOR i o zataceni.
co si udelej urcite (nauci te to i zatacet) jsou jednotlive letaci lekce ve flight simulatoru.
ano, je to hloupa otazka. a neni idealni se tu na hlouposti ptat x-krat denne... zkus ted misto ptani na peraku se ponorit do letani, do studia dostupnych materialu .. a budes prekvapen. |
| |
|
| | | |  | | | Re: Re: Re: Re: načasování zatáčení 8. 7. 2007 / 19:20 | |
| | A nejlepsi jak litat presne na VORy je na vizual, ze Marky  |
| |
|
| | | | | | | Re: Re: Re: Re: načasování zatáčení 8. 7. 2007 / 19:43 | |
| | lítám a lítám celý dny, studuju, ale přesto se radši zeptám když mi není něco jasný
Díky |
| |
|
| | | | | | | | Re: Re: Re: Re: Re: načasování zatáčení 11. 7. 2007 / 08:39 | |
| | Ak letis smerom k nejakemu tratovemu bodu a nad tamto bodom nasleduje zmena smeru letu a ty to chces zaletiet tak, aby si zacal tocit pred bodoom a zatacku dokoncil na odletovom kurze za bodomom, mozes si to vyratat, je to len a len o navigacii. Hovori sa tomu aspon u nas na Slovensku tzv. "Priamkovy nadbeh zakruty", je na to aj jednoduchy vzorcek
PNZ= tang UZ/2 . R
"UZ" je uhol zatacky, teda o kolko stupnov zmenis smer letu,
"R" je polomer zatacky (pri danej rychlosti a naklone)
Vysledok ti vyjde v "metroch", alebo "km", podla toho v akych jednotkach zadas "R", potom uz je jednoduche si tuto vzdialenost preratat aj na cas a vies kolko "sekund/minut", pred danym bodom tocit do noveho smeru... |
| |
|
| | | | | Re: Re: načasování zatáčení 11. 7. 2007 / 08:27 | |
| | | Zmenu smeru o niekolko stupnov na trati by som predpisovou zakrutou nenazýval - mylis si pojmy. Predpisova je nieco uplne ine... Tako ako aj zakladna zakruta.. |
| |
|
|
