No, myslim, ze si to opravdu dost zbytecne komplikujes. Mam zkusenost s ovladanim ocasni plochy / vyrovnavaci rotoru pomoci "twist" osy na joysticku a je to lepsi nez cokoli jinaho krom pedalu, samozrejme...
V realu se ovlada plyn otocnou rukojeti na pace kolektivu. Jenze stroje, u kterych by bylo za letu nutne to ovladat rucne uz dnes leta minimum a to jak tech s pistovym motorem tak tech turbinovych.
For je v tom, ze plyn za letu ovlada tzv. RPM governor = ovladac otacek. Pri kazde zmene kolektivu dochazi ke zmene uhlu nabehu listu hlavniho rotoru - tedy i odporu - a pritom je potreba neustale udrzovat otacky rotoru na hodnote 100% RPM.
Priklad:
Pri startu mam kolektiv "na zemi". listy hlavniho rotoru maji minimalni uhel nabehu a tak staci pro udrzeni 100% relativne malo plynu na motoru.
Zvednu kolektiv pro start a v tu chvili se znacne zmeni uhel nabehu rotorovych listu a tedy i odpor. Na udrzeni 100% otacek rotoru je treba okamzite pridat plyn a o to se prave postara RPM governer, ktery si plyn osefuje sam a to velmi ostrazite.
Rucne ovladany plyn byval treba na ceskoslovenskem vrtulniku HC-102. Pilot tedy musel za letu neustale hlidat RPM a pri jakekoli zmene kolektivu okamzite kompenzovat plynem. je to celkem fura prace.
Dalsim argumentem proti tvemu pojeti plynu je to, ze na rozdil od realu, u FS nelze letet s otackami lehce pod 100%, coz se treba dela u ruskych vrtulniku v cestovnim rezimu kvuli uspore paliva a setreni motoru a prevodu. Jakmile v FS treba nepatrne uberes plyn, okamzite ti zacne rucicka RPM litat nahoru a dolu a ovladani se prudce zhorsi. Vysledkem je fakt, ze cely let je potreba mit zarucene plyn na 100%. Na to je ovladani osou celkem zbytecne komplikovane a neprakticke, natoz tak zbesily zpusob, jako je ten tvuj, kdy si to namapujes na osu, ktera notabene nedrzi v maximalni poloze sama o sobe.
Ja letam vrtulniky ve vyborne konfiguraci Saitek X-52 + CH Pro pedals USB
Plyn ovladam jednim kulatym otocnym ovladacem na pace plynu, kterou mam navic na podstavci priblizne ve vysce sedadla zidle (lehce nad) a ovladam ji podle skutecneho kolektivu: nahoru/k sobe = pridat kolektiv, dolu/od sebe = ubrat.
Na letani s letadly mam uz dalsi hardware  ale stale pouzivam i X-52, treba pro stihacky nebo dalsi letadla, ktera maji v kokpitu knipl namisto riditek. |
|
