Perfektne popsano, Davide, diky!
Jedna otazka - konkretne u PMDG 737, prakticky vzdy se stava to, ze OPT hladinu na CRZ to ukazuje jeste o malo vetsi, nez MAX! Jak je tohleto mozne? Neni to jenom chyba u PMDG? Navic na kratke trate to da jako OPT misto adekvatni napr fl200 fl300 a vetsi.
A jeste jedna otazka na ty, ktere maji zkusenosti v planovani long-haul letu - jak nejak jednoduse zjistit a zanest do fpl jednotlive step-to body? Rekneme, ze mam letovy plan z routefinderu a potrebuji naplanovat jednotlive step mista. A nepredpokladam pristup do planovaci kancelare letecke spolecnosti  Diky |
|
