Viděl bych potíž v tom, že na PR604 seš moc rychlej... Je tam SLP2, tzn. max 220IAS. I to hraje svou roli.. Od PR604 po Rasim je to tušim max. 10NM, takže při větší rychlosti, se pak může zdát, že ani nedotočíš, ale už se vracíš zpět na ILS..
Takže zkus tam dodržovat těch 220IAS a třeba se to urovná.
Co se týče vypnutí VNAV, tak se většinou stává, když není autopilot schopen doklesat, resp. upravit profil letu tak, aby na nějakém bodě dosáhl definované výšky a/nebo rychlosti. Opět zkus v LEGS překontrolovat výšku a rychlost na KENOK. Případně je manuálně doupravit. |
|
