Ještě doplním, že na asfalt se s ostruhovýma letadlama většinou přistává na hlavní kola. Jednak řízení líp reaguje ve větší rychlosti (sednout v traverzu s 205kou na asfalt, což se může stát při hodně nízké rychlosti při dotyku... No, to by nebylo dobrý ) a jednak se to dá posadit i "měkčeji", než když člověk vyžužlává výdrž na minimálce v půlmetru nad zemí
Každpoádně na trávu rozhodně na tři body - vyjímku by tvořil silnej bočar, kdy je výhodnější držet letadlo na kolech, co nejdýl.
) a jednak se to dá posadit i "měkčeji", než když člověk vyžužlává výdrž na minimálce v půlmetru nad zemí 
