Taky se mi zda, a musi se zduvodnovat, a nevim jestli to bylo tady, ale pred nedavnem sem videl video z pristani 744 PIA tusim v EGCC Manchesteru, sel na GA, a jakmile mel zatahnutou mechanizaci a ridici ho uz vektoroval, vehementne se dozadoval sdeleni duvodu, jelikoz to bylo rozhodnuti pilota, ne ATC. Tusim, ze tehdy sdelil problem se signaliazaci otevreni podvozku, podruhe jiz vse OK.
