Podle mych informaci zalezi i na letadle. Zatimco na bulickach je to jak pisou kluci - proste si slapes a Y/D ti k tomu tlumi kmity, tak na ATR to vicemene jako autoruder funguje a dokonce kdyz na ten pedal vetsi silou slapnes tak ti ten Y/D vypadne.
Nektri piloti si Y/D u ATR na pristani vypinaji, nekteri ne.
Vic se mi toho zatim zjistit nepodarilo, natoz abych si to vyzkousel osobne
