Jen doplnám, že máš namysli velká letadla, kde ovládání příďáku je separátní, ale u menších letadel je ovládání příďáku (resp. ostruhy) spřaženo s ovládáním směrovky. Taky použití směrovky na dráze má smysl, až při vyšších rychlostech, jinak by její účinost asi letadlem nepohla.
