|  |  | | Jak na RNAV bez FMS? 9. 2. 2006 / 20:18 | |
| | Kdyz jsem se tak jednou zamyslel nad svym litanim a nad provozem na Ivao a procetl si novinky o zmenach priletovych v Praze atd., pochopil jsem, ze me RNAV evidentne nemine 
Litam ale jenom mensi era, buliky me nerajcujou a tak hledam variantu.
Kdyz tak sleduju nabidku GPSesek, nevim do ktere bych se pripadne mel pustit. Mate nekdo zkusenosti s produkty Simflayer? Maji v nabidce hned nekolik verzi a za podstatne mensi peniz nez RelityXP -> jenze jak je to s databazi?
Jak vlastne dopadlo to drama ohledne updatovani databazi Garminu od RelityXP?
Do ktereho budiku bych mel investovat, kdyz bych ho chtel vrznout do vetsiny svych stroju a litat s nima RNAV (C-551, CE-750, L-410 atd)? |
| |
|
 |  | | | Re: Jak na RNAV bez FMS? 9. 2. 2006 / 20:31 | |
| | | do garmin 530 od realityXP můžeš nadatovat přímo v fsce jakýkoli bod takže si z databází nemusíš lámat hlavu. nebo lítej non rnav.... to je taky možnost. Jinak ten garmin 530 je dobrej.. |
| |
|
 |  | | | | Re: Re: Jak na RNAV bez FMS? 9. 2. 2006 / 20:31 | |
| | | je součástí například barona od dreamfleet, nebo 430ka je v bonanze od dreamfleet. ale u 430se tušim nedaj zadávat body dle souřadnic |
| |
|
| | |  | | | Re: Re: Re: Jak na RNAV bez FMS? 9. 2. 2006 / 21:15 | |
| | lze....  ) |
| |
|
| | | | Re: Jak na RNAV bez FMS? 9. 2. 2006 / 20:59 | |
| | Mna by zaujimalo, ci v aktualnej "edicii" LKPR chartov na IVAO-CZ su aj non-RNAV, lebo ja som tam ziadne nenasiel.
Alebo plz vysvetlite mi niekto, akym sposobom zaletim non-RNAV STAR BODAL1S, resp. ne/schvalte mi postup: letim od BODAL na VLM po R115 VLM, od VLM pokracujem R305 VLM do vzdialenosti (15,07 + 17,74) D 32,81 VLM a v tejto vzdialenosti otocim doprava na HDG 062, pricom kontrola IAF RASIM je podla VOR VOZ R345 a podla DME OKL D15.
Zda sa mi to pomerne dost pritiahnute za vlasy, ale takto som letel a doletel som, dokonca ATC ani nemal nejake namietky. Zda sa mi to divne.
Lietat s GPS je podla mna nezmysel a nema s IFR lietanim nic spolocne. Krasa IFR lietania je v budikoch. |
| |
|
| | | | | Re: Re: Jak na RNAV bez FMS? 9. 2. 2006 / 21:11 | |
| | Krasa IFR lietania je v budikoch - SOUHLAS
BODAL1S je ale zrovna RNAV STAR |
| |
|
| | | | | | Re: Re: Re: Jak na RNAV bez FMS? 9. 2. 2006 / 22:46 | |
| | | ok. takze ked letim bez vybavy rnav, mam to uvedene v LP, riadiaci by mi namiesto BODAL 1S mal dat nejaku inu preiletovku, vsak? Alebo si musim vyzobrat? |
| |
|
| | | | | | | Re: Re: Re: Re: Jak na RNAV bez FMS? 9. 2. 2006 / 22:52 | |
| | | dostaneš příletovku pro non-rnav nebo radarové vektorování. |
| |
|
| | | | | Re: Re: Jak na RNAV bez FMS? 9. 2. 2006 / 21:27 | |
| | | Létání s GPS do listopadu opravdu nemělo s IFR nic společného, teď už má - satelitní navigační systémy jsou regulérním navigačním systéme pokud splňují určité požadavky na přesnost a funkce. Vzhledem k tomu že FS GPSky jsou přesné dokonale, tak jediné co nám tam chybí je schopnost točit zatáčky s předstihem, pokud chceme GPS použít na tratě s vysokou požadovanou navigační přesností. |
| |
|
| | | | | Re: Re: Jak na RNAV bez FMS? 9. 2. 2006 / 21:38 | |
| | a čím myslíš že se řídí efis v bulíkovi?.... GPS
jinak nevidim důvod proč nelítat non rnav... to je teprve ta pravá krása... pěkně odečítat raiály, vzdálenosti.... ) |
| |
|
| | | | | | Re: Re: Re: Jak na RNAV bez FMS? 9. 2. 2006 / 21:42 | |
| | | EFIS v bulíkovi rozhodně není závislý jen na GPS. U některých moderních letadel se GPS používá jako dodatečného zdroje informací pro RNAV systém letadla, ale základem stále zůstává buďto inerce a nebo VOR/VOR, VOR/DME či DME/DME zjišťování polohy, úplně nejčastějším provedením pak je jejich kombinace (tedy inerce, která je automaticky alignovoaná pomocí VOR/VOR, VOR/DME či DME/DME. |
| |
|
| | | | | | | Re: Re: Re: Re: Jak na RNAV bez FMS? 9. 2. 2006 / 22:24 | |
| | | to je fakt, pokud se ale inerční systém po... tak to musí být něčím jištěný... podle mne ten inerční systém se musí kalibrovat a není tak přesnej (řádově desítky metrů) jak gps. jinak ty data který se zobrazují na efis (tzn vory, ndb, fix) jsou v softwaru letadla nahraný a zobrazí se v závislosti na poloze letadla. (můj názor) |
| |
|
| | | | | | | | Re: Re: Re: Re: Re: Jak na RNAV bez FMS? 9. 2. 2006 / 22:28 | |
| | | No veď práve... Na bulíkoch klasickej generácie (3/4/5) sa pri nahadzovaní zároveň kalibruje IRS, a počas letu sa poloha kontroluje pomocou spomínanej DME/DME metódy... (proste lietadlo pomocou DME údajov dvoch rôznych rádiomajákov spočíta svoju presnú polohu...) |
| |
|
| | | | | | | | | Re: Re: Re: Re: Re: Re: Jak na RNAV bez FMS? 9. 2. 2006 / 22:31 | |
| | | hm to je dost divný. např přes tichej oceán moc dme cestou nepotká...podle mne to funguje na systému gyroskopu, ale kecal bych.... |
| |
|
| | | | | | | | | | Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Jak na RNAV bez FMS? 9. 2. 2006 / 23:25 | |
| | | asi tak .. v bnoingach to (strucne, zjednodusene) funguje tak, ze pokud leti v prostoru , kde se vyskytuji VOR/DME, DME a podobny hracky, tak jsuo pouzity. v pripade ze se odstane mimo takovouto oblast jsou pozity jine zdroje, IRS, GPS ..... |
| |
|
| | | | | | | | Re: Re: Re: Re: Re: Jak na RNAV bez FMS? 9. 2. 2006 / 22:30 | |
| | | tušim že IRS funguje na vyhodnocování odchylek gyroskopickejch momentů při změnách úhlový rychlosti, takž se to podle mne musí něčím kalibrovat protože tam musej vznikat chyby... pokud někdo o tom víte jak přesně to pracuje,napište, docela rád bych se to dověděl ... |
| |
|
| | | | | | Re: Re: Re: Jak na RNAV bez FMS? 9. 2. 2006 / 21:45 | |
| | | neni nahodou navigace v bulicich a jemu podobnych sprazena jeste s IRS? |
| |
|
| | | | | | | Re: Re: Re: Re: Jak na RNAV bez FMS? 9. 2. 2006 / 22:25 | |
| | | no to je inerční systém, to co říkal marky |
| |
|
| | | | Re: Jak na RNAV bez FMS? 9. 2. 2006 / 22:12 | |
| | | Mám od Simflyer KMD-550/KLN-89 a je to v podstatě default GPS v jiném kabátě. Koupil jsem to jen proto, abych něčím zaplácnul ten černý displej v PC12 od Flight1. RealityXP je úplně jiná třída, bohužel i cenově. |
| |
|
|
