|  |  | | Squawk XXX8? 28. 1. 2006 / 23:08 | |
| | | Jsem blej ja, nebo ridici, ktery mi prideloval SQ 2268? Jsem zjistil, ze tam osmicku nedostanu ani za zlaty prase, tak sem mu to rekl, a on at teda zkusim 2168, a kdyz ani to neslo (to uz sem si uvedomil ze nejvyssi co jsem kdy videl bylo 7777, kod nejake emergency nebo hi-jacku), tak mi dal teda 2167. Je tedy spravne, ze je squawk limitovan cislicemi 0-7, je tak? |
| |
|
 |  | | | Re: Squawk XXX8? 28. 1. 2006 / 23:20 | |
| | Je to tak, mód A odpovídače (tedy informace která obsahuje kód), je kódována 12 bity. Ty jsou reprezentovány čtyřmi ciframi 0-7 - 4 x 3 bity.
Pro zajímavost ještě snad stojí uvézt, že historicky stará verze módu A byla kódována pouze 6ti bity a dříve squawky byly pouze dvě cifry 0-7. Teprve pozdeji, když možnost mít 64 letadel současně v systému nedostačovala a současně radarová technika umožnila přesnější rozlišení signálu, se mezi těctho 6 vložilo dalších 6 bitů a vznikl dnešní mód A se 4 pozicemi. Důsledkem toho je, že emergency kódy jsou 7500, 7600 a 7700 - a tedy když byste náhodou měli velmi staré letadlo letadlo s odpovídačem co umí jen dvě cifry, tak nastavíte pouze 75, 76 nebo 77 a chybějící pulzy radar automaticky přečte jako 0 a tedy i se starým odpovídačem se dostane k řídícímu příslušná informace.
Když už jsem to nakousl, tak se ještě zmíním o módu C. Mód C funguje tak, že vždy v jednom cyklu vysílání odešle kód A (tedy číslo) a v duhém samotný kód C (tedy výšku). Ta je opět kódovaná 12ti bity s tím že existují převodní tabulky mezi touto 12ti bitovou informací a letovou hladinou. Aby nedošlo k záměně mezi mezi cyklem A a cyklem C, je každá z těchto informací uvozena jedním samostatným pulzem a pro A i C je tento pulz jinak vzdálen od informací samotných. |
| |
|
 |  | | | Re: Squawk XXX8? 29. 1. 2006 / 13:00 | |
| | | Můžu se jen zeptat, na kterým letišti to bylo..? |
| |
|
 | | | | | Re: Re: Squawk XXX8? 29. 1. 2006 / 21:29 | |
| | No, daleko mimo kompetence CZ divize  , FAJS, Johannesburg. Jinak tohle mne jenom potvrdilo to, co uz rikalo hodne lidi, ze CZ divize je jedna z nejlepe zvladnutych divizi na Ivau, kvalita sluzeb, procedury, atd. Kdyz sem videl, jaky "bordel" tam v tom meli...GND jak mi davala ten squawk, ani mi nepotvrdil readback correct, a potom tam nebyla vezka, tam mne pred vzletem dal rovnou na APP, a ten mi jeste jednou daval povoleni a musel sem ho jeste jednou zvopaknout. Pri priletu tam meli nejak pomichany frekvence vezi mezi Joburgem a Durbanem, a tak kdyz sem se na finale hlasil vezi, tak sem byl samozrejme na uplne jine, i kdyz to hlasilo FAJS_TWR, ale nasledoval samozejme G/A, protoze mne nevidel a ani mi tim padem nemohl dat povoleni k pristani... |
| |
|
| | | | | | Re: Re: Re: Squawk XXX8? 29. 1. 2006 / 21:33 | |
| | | A jeste - nevim, mozna je to u nich teda bezne, ale napr. pri priletu, i kdyz tam byl APP, tak si me oblast nechala az do usazeni do ILS, takze sem pak rovnou kontaktoval vezku (v Durbanu, samozrejme ). |
| |
|
|
