Tak za 1) Pokud člověk nerozumí ATC, tak nemůže pochopit, proč Dieter neumí řídit.. Ten člověk absolutně nemá ani páru o tom, co jsou rychlostní separace, dává traffic info, když jsou letadla od sebe dvě hladiny a "křižujou se", čímž ztrácí čas, který by potřeboval někde jinde...atd atd. Dodnes jsem nepochopil, jakou nešťastnou hříčkou osudu tenhle maník udělal C3...
za 2) možná, že je pravda, že pokud občas sednu na oblast, tak radši Dieter neřídí, ale to bude asi tim, že si od něj nenechám všechno líbit a rovnou mu to napíšu do chatu... Klasickej příklad.. Na Lanuxu je předávací FL pro přílety do LKPR od LOVV FIRu FL280, Dieter bez mrknutí oka předává mašiny v cestovních hladinách. Co na tom, že ten oblastník v LKAA, potažmo APP na LKPR se z toho může zjevit, protože málokterýmu pilotovi se chce "padat" k zemi 3500ft/min... jen proto, že ten člověk neví, co jsou LOA...
Takhle bych výčtem Dietrovi "schopnosti" řídit mohl pokračovat do alelúja. Chápu, že nejsme tady profesionální ATC, děláme chyby občas všichni, ale pokud je někdo dělá permanentně, tak je něco špatně... |
|
