Obávám se, že by ses dost divil, kolik carga se dá odsud odvézt.. Ne sice asi do Číny... podle mě, by stálo za úvahu trochu ty destinace rozložit na vícero míst na světě. Do pasažérskýho éra, když je plný, nenarveš ani tunu carga (mám na mysli ČSA B734, 735), prioritou jsou prostě pacoši a kufry + palivo. Zbytek až co zbude místo a váha. A jestli si zákazníci budou moct vybrat, jestli pošlou zásilku s ČSA a poletí jim k adresátovi tejden i dýl, nebo to pošlou ne kurýrem,ale cargo společností, která jim to dopraví třeba o 50% rychleji, asi si budou vybírat tu cargo společnost. Pak už bude jen záležet, jak budou mít udělaný sazebník...
Aspoň tak to vidím já... |
|
