FlightSim.CZ   Reklama  
SW Virtual
> Nejste přihlášen Login
  Dnes je pondělí 23. 12. 2024, svátek má Vlasta Translate
ÚVOD
LETADLA
KRAJINY
AI PROVOZ
UTILITY
ČLÁNKY
FÓRUM
 Seznam příspěvků
ODKAZY
SCREENSHOTY
VIDEA
INZERCE
PLÁNOVÁNÍ LETŮ
VYHLEDÁVÁNÍ
O SERVERU
RSSRSS - fórum
RSSRSS - novinky
FacebookFacebook
MobileVerze pro PDA
GOOD BYE OK-AFE Jeden příspěvek | Celý strom
Re: Re: Re: Re: GOOD BYE OK-AFE   3. 11. 2005 / 14:52
A.J.Scandall   
Čtyřstovka, to je takový předčasně a nechtěně narozený dítě. Kromě ČSA o ní nikdo z civilních provozovatelů neprojevil zájem, protože měla dost špatný poměr mezi výkonem a hmotností. Výrobce proto přišel ihned se silnější verzí -500, která se dobře chytla. Je "vizitkou" ČSA, že odmítla tehdy objednávku převést na pětikila, a donutila tím firmu dokončit civilní certifikaci. Kvůli dvěma kusům Přišly v roce 1995 (nebo 96?). Z mého úhlu pohledu - ronit slzy nad jejich odchodem (narozdíl o třístovek) nebudu, pro pilota to bylo na obsluhu téměř stejný jako pětikilo, ale byla to děsná zdechlina co se výkonů týče. Pro italskou pobřežní stráž asi problém nebude, když se brouzdají nad mořem malou rychlostí (těm jde hlavně o spotřebu), ale pro obchodní dopravu nic moc. Jedna věc se jim ale musí nechat - byly ze všech ATR v kokpitu nejtišší. Verze -500 už má poměrně hlučnou klimatizaci, navíc aerodynamický šum od vyšší rychlosti taky udělá svý...
 
VWAC
Czech Virtual Air Rescue Service
MZAK
O serveru   |   Zveřejňování souborů ke stažení   |   Kontakt   |   © 1999-2024 FlightSim.CZ