Předpokládám, že z checklistů od Boeinga, ne? Tohle je totiž typický americký nesmysl.. Mít světla rozsvícený už/až do FL100.
Nevim, jak je to při startu, ale co jsem měl tak možnost pozorovat při přistání ze země, tak se zapínají nejdříve na finále, nejpozději při povolení k přistání.
A s tím vypínáním společně se zatažením koleček, je taky docela nesmysl... To, co zhasne, je u B737 maximálně pojezdové světlo na příďáku. Jinak se svítí ještě i po zatažení koleček...
