|  |  | | Chovani AI 14. 9. 2005 / 20:37 | |
| | Jsem z toho jelen. Jak je mozne, ze cekam az prileti v dany cas dle fp letadlo,konkretne Yak 42 a on se misto toho aby pristal, materializuje na stojance. PRitom letiste je prazdne. NEbo zase cekam na LZIB na YAk 40 Polish Air Force,zacal jsem cekat 25 minut pred danym casem a ono nedoleti ((( Kdyz se tam postavim v dobe po priletu,tak tam je. |
| |
|
 |  | | | Re: Chovani AI 15. 9. 2005 / 06:48 | |
| | | To muze mit mnoho důvodů , třeba definovaná rychlost ve FP a realna rychlost letadla ve FS . Když mu to nevychází, tak to prostě nějak upraví, aby mohl pokračovat |
| |
|
 | | | | | Re: Re: Chovani AI 15. 9. 2005 / 07:42 | |
| | | Jedna se o Yak 40 a yak 42. ve fp mam u nich rychlost 400. Ale mas pravdu,rekl bych ze kdyz jsem prestoze je to AI leatdlo se s nim zkusil proletet (YAK 42) ,tak vubec neletel.Prijde mi jako by mel spatne nastaveni. Ale pak jsem rusky Yak 40 nahradil PAI YAk 40 a vymenil ho ve fp, tak taky nepriletel((( Ale pak se najednou materizoval na stojance((( JSem z toho jelen. |
| |
|
| | | | | | Re: Re: Re: Chovani AI 15. 9. 2005 / 10:03 | |
| | A flightplany mas svoje nebo si je nekde stahl? Ted sem prave narazil na problem primo v PAI balicku, ktery byl znova vydany, Ryanair. Jak znamo, od brezna lita na LKTB, a diky prepracovanemu balicku taky v FS, ale diky pouzitym @ symbolum, ktere PAI pouziva, je cas priletu nastaven hodne pozde, 2.5hod letu, a v realu by mel letet neco okolo 2´hod. A zjistil sem, ze ona B738 RYR se priblizi k Brnu uz o pul hodiny driv a pak ve vzdalenosti asi 20nm proste zmizi a ve stejnou chvili se objevi u stojanky. Kdyz sem ve flightplanu odstranil @ a nechal tak prepocitat arrival time tttools, bylo to o pul hodiny driv a letoun bez problemu zahajil pristani a byl tam na +/- 5min presne.
Takze se zkus podivat na tohle. |
| |
|
| | | | | | | Re: Re: Re: Re: Chovani AI 15. 9. 2005 / 10:12 | |
| | Ja zasadne t y@ mazu takze to musi byt spravne.
|
| |
|
| | | | | | | | Re: Re: Re: Re: Re: Chovani AI 15. 9. 2005 / 10:14 | |
| | Aha, tak pak to bude v necem jinem. Kdyz mas nejake male flightplany tak to jde, ale zkus si vymazat vsechny @ treba u takoveho aeroflotu, ktery jsem nedavno delal  |
| |
|
| | | | |  | | | | Re: Re: Re: Re: Re: Re: Chovani AI 15. 9. 2005 / 10:18 | |
| | | ja je mazu skoro u vseho,vyjma snad PAI,Tvuj aeroflot nemam. Je divne ze kdyz tam nastdim napr TU 154 tak to facha,ale del ami to YAK 40 a 42,YAk 40 jsme nahradil od PAI/mam ho jen Polish Air Force zatim) ale ani ten se neobjevil,jinak jsem jev objevil n aYAK42 od Xomera. Nemuze to byt tim,ze to ero ve FS umi letet jen napr 300 a ve fp mam 400, jak to je? |
| |
|
| | | | | | | | | | Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Chovani AI 15. 9. 2005 / 10:25 | |
| | | Takze se podivej, jestli k tomu Yaku mas PAI FD v6, a potom, kde ve flightplanu mas 400? To muzes mit jednine v aircraft.txt, hned za #AC1, a tam dej rychlost, kterou najdes v aircraft.cfg k tomu danemu letounu, najdes ji jako cruise speed, bude v TAS. A pokud bude sedet s timto, tak by nemel byt problem. |
| |
|
| | | | | | | | | | | Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Chovani AI 15. 9. 2005 / 10:32 | |
| | Ted se nekouknu,ty ho nemas nekde po ruce,ze bys juknul?Ja ma v AC#1,400,.....................................
Ale zkusil jsme s tim YAK 42 letet ,ale to vubec nejelo,prislo mi to divne pomale |
| |
|
| | | | | | | | | | | | Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Chovani AI 15. 9. 2005 / 10:45 | |
| | Takze YAK40 ma cestovni rychlost 350 KTAS, takze zkus poupravit toto, taky je dulezite aby si mel flight dynamics v6, jinak s AI YAKem se nepokousej letet, neni na to delany a autori to i zduraznuji nekde v dokumentaci.
P.S. spatne jsem se vyjadril, ten aeroflot sem nevytvarel, pouze jsem si poupravoval jiz existujici stahnuty FP. |
| |
|
| | | | | | | | | | | | | Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Chovani AI 15. 9. 2005 / 10:49 | |
| | ja s epokousel s tim Yak42 od Xomera, u nej jsem prisel na toto,ten mel sna ddokonce 420 cestovku.
Zeptam se,kde najdu prehled jaky typ letadl aby mel mit jakou rychlost.Ja u B737 pouzivanm mezi 400 - 430 apod.Je tedy mozne ze tenzo jev se stava u vice typu letadela a ni to mozna nevim.Al eto jsou hodnoty ktere stahnu a webu aniz bych to resil((
Ja mel ale za to,ze FS nacita traffic jen v nejakych ctvercich nejblizsich,proc tedy nenacte ten YAk pri priblizeni,to nechapu.Nebo je to jinak? |
| |
|
| | | | | | | | | | | | | | Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Chovani AI 15. 9. 2005 / 11:32 | |
| | O nejake tabulce rychlosti teda nevim, nicmene ja tato data ziskavam primo u konkretnich modelu prave v aircraft.cfg. i vzhledem k tomu, ze modely od jednotlivych tvurcu se nekdy lisi rychlosti v ramci i jednoho typu letounu.
Co se tyce nacitani trafficu po spusteni FS - jsou jenom dve pozice kde se mohou objevit - v cestovni hladine a nebo u gatu na zemi. Nikdy ne napr. na final approach nebo na pojizdecce. Takze pokud nastavis cas 2 minuty pred planovanym priletem, bude jiz ero na stojance, pokud mu das 15 min pred, bude mit zrejme dost casu na to vyklesat a zahajit landing procedure, takze ho za +/- 15 minut uvidis na finale.
Taky plati to, ze AI traffic potrebuje zhruba tech 15 min na to, aby se vse srovnalo a letadla nedelala podivne manevry, jako treba klesani 6000ft/min. Po uplynuti zhruba tech 15ti min by melo byt jiz vse v poradku.
A jeste jen tak pro informaci - FS nacita veskery traffic k danemu casu + 15 minut pred, takze proto se na vetsich letistich hned po zapnuti stava, ze je totalne ucpane. |
| |
|
| | | | | | | | | | | |  | | | Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Chovani AI 15. 9. 2005 / 12:45 | |
| | | Ja dal cas 30 minut pred pristanim a nic se nestalo a v case najednou stal na stojance.A kdyz jsem misto Yaku ( 40 od PAI nebo 42 od Xomera) nasadil AI Tu 154, tak prosel procedurou priblizeni a pristal((((((((((((((( |
| |
|
| | | | | | | | | | | | | | | Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Chovani AI 15. 9. 2005 / 20:21 | |
| | | Tak ten PAI YAK40 ma Cruise speed v Aircraft config 350, tak jsem do aicraft.txt dal 340 a priblizil a pristal na LZIB. Ale ten Yak42 ma Cruise 477 a ve fp ma 400,a dela t yblbiny,ze nepristane ale zjevi se na stojance((((((( |
| |
|
| | | | | | | | | | | | | | | | Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Chovani AI 15. 9. 2005 / 20:37 | |
| | | Tak skus nastavit crusie 477a prepocitaj podla toho priblizny cas. Nenapadlo ta, ze by to mohlo byt koli tomu ze by letel prilis rychlo oproti FP? |
| |
|
| | | | | | | | | | | | | | | | | Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Chovani AI 15. 9. 2005 / 21:01 | |
| | Ne to ne,ja ho ted netestuju na LTAI,kde se mi materializujew,ale na UWSS, a o neleta v zadnem pripade 477,ale ztezi leti 250. V tom to bude.Kd emuze byt tedy chyba.Pri startu malem nevzletl( Je to AI_YAK42 v1.1 z AVSIM OM: |
| |
|
| | | | | | | | | | | | | | | | | | Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Chovani AI 15. 9. 2005 / 21:21 | |
| | | Tak v UWWS mi priblizil a v LTAI ne a zmaterializoval.Kde muze byt chyba??? |
| |
|
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Chovani AI 15. 9. 2005 / 21:37 | |
| | Tak snizeni rychlosti na 350 v aircraft.txt ve fp pomohlo a pristalo to i na LTAI,ted zkousim jeste LOWI.
Ale v aircraft.cfg ma cruise speed 477 a max_indicated_speed=340
Tak co plati teda???Nechapu,ale u vsech letadel PAI je to delane na cruise speed a ty behaj OK. |
| |
|
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Chovani AI 15. 9. 2005 / 23:41 | |
| | Ta problematika je poněkud složitější než to vypadá
1. TTools počítají časy z rychlosti která je ve FP
2. Letadlo letí rychlostí podle FDE - dá se otestovat, když si ho zobrazíš přes Trafic Tools nebo ctrl W
takže pokud nestíhá doletět je několik variant
1. startuje z letiště mimo aktivní AI oblast - cca 100 nm
letadlo se zhmotní někde v oblasti a většinou přistane
2. letadlo startuje z letiště v aktivní oblasti
letadlo se zhmotní až na stojánce
-------
Další problematika je dostatečný gate na letišti.
Pokud je odletové letiště v aktivní AI oblasti a nemá potřebný gate , let se vůbec neudělá a letadlo se zhmotní na stojánce
Pokud není dostatečný gate na příletovém letišti , letadlo přistane a zmizí na RWY
a bylo by toho ještě mnohem víc, třeba běžná chyba je , když nepoužíváš @
a ttols přepočítá časy tak, že odlet je dřív než přílet, pak se letadlo vůbec neobjeví
|
| |
|
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Chovani AI 16. 9. 2005 / 09:42 | |
| | | Ahoj,dekuju z aobsahly a velmi potrebny vyklad. U me nastava ten jev,ze se zhmotni az na stojance. Ale co je prekvapive,pri nasazeni jineho typu letadla na dany let,priblizeni je ok a pristane korektne. A to mi vrta mozkem.PRoc je to jen u daneho typu letadla?. U YAK 40 z PAI , kd ejsem mel ve fp zadanou vyssi rychlost nez je v cfg., tak po snizeni rychlosti ve fp,zacal korektne pristavat,resp se objevoval. Ale u toho Yak 42, je to zvlastni. Vcera mi nedoletl ani do LOWI. A to jsme se posadil na letiste 30 minut pred jeho priletem. Ani v te mape trafficu nikde nebroiuzdal ve vzduchu.(((((( Cekal jsem dalsi 30 minut po priletu dle fp a nic(((( Kdyz jsem pak vratil v case do doby priletu,najednou ho FS nacetlo a byl na gatu. |
| |
|
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Chovani AI 16. 9. 2005 / 20:46 | |
| | | Ahoj,tak jsme pres Trafictools sledoval jak prileta ten Yak42 k LOWI,zacal naletavat na pristani a najednou chvilku po case ve kterem mel sednout na LOWI,bohuzel jeste v 10000ft zmizel pryc. NEmuze to byt tim,ze by treba LOWI bylo na kraji ctverce a to naletnutoi by znamenalo ze by opustilo ctverec a zmizelo by?? |
| |
|
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Chovani AI 16. 9. 2005 / 22:55 | |
| | Sledoval jsem ATR na priblizeni v LOWI a sedlo naprosto v poradku. Tak nechapu co s tim YAK42 je?? NEmuze byt chyba v modelu????
Jeste podotykam,ze pouzivam zrychleni casu 4x, to se jeste AI traffic zobrazuje. |
| |
|
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Chovani AI 17. 9. 2005 / 00:52 | |
| | | chjo .. a zkuosel jsi to na 1x rychlost? |
| |
|
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Chovani AI 17. 9. 2005 / 01:08 | |
| | | |
|
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Chovani AI 17. 9. 2005 / 11:56 | |
| | | Tak na cas 1x to v LTAI pristalo naprosto v pohode dokonce 15 minut po planovanem cas,vse ok. V LOWI to zmizelo opet ve stejnem bode, a to pouze 5 minbut po planovanem case(((( |
| |
|
| | | | | | | | | Re: Re: Re: Re: Re: Re: Chovani AI 15. 9. 2005 / 11:26 | |
| | | v jakkoli velkem flightplanu je vymazani @ prace na nekolik malo sekund (3 - 4) |
| |
|
| | | | | | | | | | Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Chovani AI 15. 9. 2005 / 11:32 | |
| | | Ak človek vie ako na to a neničí ich normálne po jednom s kurzorom... |
| |
|
| | | | | | | | | | Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Chovani AI 15. 9. 2005 / 11:34 | |
| | | Tak mi pls porad ten zvlastni trik, nejak mne to ne a ne napadnout. Je pravda ze pouzivam jen obyc. notepad. |
| |
|
| | | | | | | | | | | Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Chovani AI 15. 9. 2005 / 11:36 | |
| | | das si z menu polozku "Nahradit", do prveho pola zadas @ a do druheho nic. Stlacis "Nahradit vse". A je to. |
| |
|
| | | | | | | | | | | | Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Chovani AI 15. 9. 2005 / 13:08 | |
| | | Aha, diky moc. Ja sem to mel celou dobu pod nosem a nevidel sem to )) |
| |
|
| | | | | | | | | | | | | Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Chovani AI 15. 9. 2005 / 13:10 | |
| | | nz |
| |
|
|
