|  |  | | VFR fly-in 14. 8. 2005 / 20:47 | |
| | | |
|
 |  | | | Re: VFR fly-in 14. 8. 2005 / 21:07 | |
| | | Přesný odkaz nevim, ale zkus školičku nebo googla a něco sem zahlíd i na Vztlaku. |
| |
|
|  | | | Re: VFR fly-in 15. 8. 2005 / 11:18 | |
| | | Velmi podrobné oficiální informace budou na webu sletu během dneška. |
| |
|
 |  | | | | Re: Re: VFR fly-in 16. 8. 2005 / 17:58 | |
| | Díky za ne !!!!!!!!!!!
je to skvelý materiál , má to iba jeden háčik - dostal som sa domov (po 24 hod )pred 15 min a nemal som čas si to naštudovať..práve teraz som si to akurát vytlačil... privital by som keby sa podobné veci objavovali s pár- dňovým predstihom pred plánovanou akciou.
|
| |
|
| | | | | | Re: Re: Re: VFR fly-in 17. 8. 2005 / 10:34 | |
| | Věř mi, že i já bych to rád přivítal  Bohužel ne vždy se všechno podaří jak bychom rádi a tak místo původně plánovaného cca čtvrtka týden předem považuju za malý zázrak, že to spatřilo světlo světa ve 2 ráno v úterý. A to jsem si kvůli tomu bral i notebook na letiště... |
| |
|
| | | | Re: VFR fly-in 15. 8. 2005 / 11:50 | |
| | Bohužel s Váma nemůžu, protože na to ještě nejsem HW i SW vybavenej, ale docela mě zaujalo, jak řešíte postupy, když letíte na klubový letiště. Tam se to moc neřeší. V elementárce se sice proberou základy komunikace, ale každej klub si stejně nakonec vytvoří vlastní hantýrku. Navíc se dost komunikace děje jen pomocí klíčování a ne slovem. Třeba se řídící zeptá na to, zda je někdo s danou imatrikulačkov v konkrétním pracovním prostoru, koho tam očekává. Ten mu to potvrdí pouze zaklíčováním, proč se o tom dál vybavovat.
Navíc, pokud není zrovna nějakej extra vítr přímo na dráhu, tak se na ně sedá klidně z obou stran, jak se komu hodí, důležité je aby o sobě všichni věděli. Takže řídící pouze sleduje frkot a občas je na sebe upozorní. Když se najdou, ohlásej, že je maj v dohledu a provoz pokračuje tak nějak přirozeně.
žádná křeč |
| |
|
| | | | | Re: Re: VFR fly-in 15. 8. 2005 / 12:07 | |
| | | |
|
| | | | | | Re: Re: Re: VFR fly-in 15. 8. 2005 / 12:34 | |
| | | |
|
| | | | | Re: Re: VFR fly-in 15. 8. 2005 / 17:39 | |
| | to je krasne a presne receny (napsany)  |
| |
|
| | | | | Re: Re: VFR fly-in 15. 8. 2005 / 18:12 | |
| | | BAŤ! Je to přesně tak, snad s tím přistáváním z obu stran to nemaj dispečeři všude stejně rádi - je vždycky lepší se optat zda "by bylo možno" - a i když to v žádné frazeologi takto není, je to nejkpraktičtější komunikace s dispečerem AFIS - které taky všichni rozumí a "vo tom to je". Však to je taky podle předpisu, že "dispečer" AFIS poskytuje ionformační službu na vyžádání - takže když po něm nikdo nic nechce, mlčí. A když se náhodou na takovém klubovém letišti vyskytne pilot, který hlásí na okruhu všechny polohy, legy a další úmysly, hlásí nahození kdesi za hangárem, žádá povolení k pojíždění na vyčkávací stanoviště a podobně - tak akorát plní éter zbytečnostma. Povinností je hlásit vstup a výstup do ATZ, vstup do okruhu, kluzáky dál polohu "po větru" a finále - a motoráky finále. Není-li na okruhu vác letadel, tak to stačí a všechno ostatní mate. |
| |
|
| | | | | | Re: Re: Re: VFR fly-in 15. 8. 2005 / 20:28 | |
| | Dovolil bych si oponovat, je to ho mnohem vic co musi pilot hlasit v ATZ je-li jeho letadlo vybaveno radiem, nejen povětru,base a finále....
Doporučuji si přečíst Učebnici Létání - Letecká telekomunikace
Toto se samozdrejme nevztahuje na letadla bez Radiostanice |
| |
|
| | | | | | | Re: Re: Re: Re: VFR fly-in 15. 8. 2005 / 20:36 | |
| | No nevim jestli by z tebe meli v realu radost (bez provozu nebo jen s min. provozem) kdybys hlasil tohle vsechno (vstup, po vetru, base, finale, uvolneni drahy,....).
To pak muzes mit rovnou celou dobu zaklicovano. |
| |
|
| | | | | | | | Re: Re: Re: Re: Re: VFR fly-in 15. 8. 2005 / 20:52 | |
| | No v realu pokud vim tak to nijak zvlast nevadi (mozna mate protivneho AFISaka )))) ale povinost to je to si musime priznat....
Sice litam jen rok a to porad jako student ale zatim si nikdo nestezoval, a kdybyste videli jak je ukecanej muj instruktor )))) |
| |
|
| | | | | | | | | Re: Re: Re: Re: Re: Re: VFR fly-in 15. 8. 2005 / 21:03 | |
| | Ale to jsem zase nemyslel tak ze bys rek na zacatku dobry den a nakonci naslysenou, ale tak kecat do toho porad je i o usi.
Ja davam po zarazeni do zat., kdyz jdu do druhy a neni zadnej provoz tak davam az finale, pak uvolneni drahy,...
Nejhorsi jsou pak plachtari ve skupince na preletu (jinak nic proti) |
| |
|
| | | | | | | | | | Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: VFR fly-in 15. 8. 2005 / 21:20 | |
| | | Jak se udela lat, tak z radia slysime jen krizanovske preletare )) |
| |
|
| | | | | | | | | | | Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: VFR fly-in 15. 8. 2005 / 21:25 | |
| | Tim jsi me pripomel, ze jak jsem nedavno lital prostory v docela hnusnym pocasi (to jsme meli dokonce i deku) tak nekde kolem Mlady Boleslavi (pokud si dobre pamatuju) se hlasili preletari... Teda co to pocasi dokaze delat...
Nebo takovy to typicky v plachtaku - na variu 0.5 nahoru, nikde ani mrak a v radiu se ozyva odnekud "Franto polet sem, tady jsou 3 nahoru", "Ne diky, zrovna jsem ustredil petimetr" (smyslena jmena). |
| |
|
| | | | Re: VFR fly-in 16. 8. 2005 / 16:23 | |
| | | |
|
| | | | | Re: Re: VFR fly-in 16. 8. 2005 / 16:34 | |
| | | Az na to, ze to neni to co Skyfly chtel... tohle jsou metodicky pomucky pro vycvik, tzn. jak litat okruh, vyvrtky, formace a takovy veci, ale popsano metodicky co se pilotaze tyce, ne postupy a pravidla... |
| |
|
|
