|  |  | | IVAO - jak na to 7. 7. 2005 / 23:04 | |
| | Poslední dobou jsem stále častěji na e-mailu dotazován, jak se vlastně na to IVAO připojit, protože se lidé bojí na tomto fóru řešit tyto základnější věci. Byly doby, kdy jsem ochotně k člověku přijel, nainstaloval, vysvětlil....Bohužel, ani můj čas není nafukovací a tak jsem nakonec stvořil něco jako návod "step by step". Je pravdou, že na ofic stránkách se toho moc nepochytí. Spoustu návodů, které jsem vyštrachal po internetu, jsou většinou archaické připomínky Sqboxu, wilca apod., takže nanic.
A teď kde to najít. Přímo na http://www.ski-austria.wz.cz v sekci Stáhněte si, je to jedno PDF.
P.S. - Pro náš IVAO staff - bylo by fajn, kdybyste zpracovali něco podobného na stránky IVAO CZ. Samo v profesionálnější podobě, myslím, že něco podobného dost chybí a začínající člen právě něco takového hledá....
|
| |
|
 |  | | | Re: IVAO - jak na to 7. 7. 2005 / 23:10 | |
| | | Vím ještě o jednom zdroji, taky v češtině. Na stránkách HITS je (po registraci) ke stažení 2-dílný tutoriál. Je to hned na začátku. |
| |
|
|  | | | Re: IVAO - jak na to 7. 7. 2005 / 23:17 | |
| | | No, Borku, to je opravdu moc pěkně napsaný. Kdy bude pokračování? Určitě se bude hodit nejen mě. |
| |
|
 |  | | | | Re: Re: IVAO - jak na to 7. 7. 2005 / 23:57 | |
| | | Mno, momentálně se pracuje na pokračování instalace Teamspeaku, bude zítra. |
| |
|
| | | | Re: IVAO - jak na to 7. 7. 2005 / 23:40 | |
| | http://ivaocz.virtualskies.net/Join_us/
dosti podrobne instrukce o tom co je ivao atd .. samotny akt pripojeni je natolik jednoduchy ze snad neni treba nejak podrobbneji popisovat (doba sqboxu nastesti uz je za namio) |
| |
|
| | | | | Re: Re: IVAO - jak na to 7. 7. 2005 / 23:45 | |
| | Mno, nevím, mě ten postup moc jednoduchý nepřišel, když jsem to dělal poprvé |
| |
|
| | | | Re: IVAO - jak na to 8. 7. 2005 / 07:48 | |
| | | Přesně tohle mi chybělo. Dobrá práce, děkuji. V dalším díle bych ještě uvítal informace o tom, zda funguje komunikace mezi pilotem a ATC stejně jako v offline a nebo musím s ATC hovořit či si dopisovat. |
| |
|
| | | | | Re: Re: IVAO - jak na to 8. 7. 2005 / 08:27 | |
| | | Můžeš si vybrat, B i C je správně |
| |
|
| | | | | | Re: Re: Re: IVAO - jak na to 8. 7. 2005 / 09:02 | |
| | | Jedine B je spravně, textaři nejsou moc oblíbení Zvláště ve větším provozu ) |
| |
|
| | | | | | | Re: Re: Re: Re: IVAO - jak na to 8. 7. 2005 / 09:30 | |
| | | Nooo...na tohle pozor...někdy to jinak než po textu nejde...pokud se po ohlášení ozve pilotům ve sluchátkách prahuhlyha eprohuhlyč huhly huhly tř huhly huh...a to se děje i po třetím vysílání, tak se musí chtě nechtě k datlování sáhnout. U dopraváků to není tak velký problém, ale třeba u vrtulníku bez autopilota, nebo VFRáka to je rázem dost iritující záležitost. Dle mého osobního názoru, by měl řídící, než začne poskytovt své služby, ozkoušet, zda jeho vysílání je čitelné pro vícero pilotů, nikoliv jen lokálním testem. Tento problém nastal i při "třicítce" a při takovém provozu to nebylo vůbec, ale vůbec příjemné. |
| |
|
| | | | | | | | Re: Re: Re: Re: Re: IVAO - jak na to 8. 7. 2005 / 09:43 | |
| | Joooo, ja uz som raz písal ) Ja som sa s textom rozlučil nadobro .. su predsa popisane postupy pri ztrate komunikace, nie ? zmeniš sq na prislusne cislo, ATC bude jasne že niečo nie je v poriadku s komunikaciou a riadis sa predpismi. Je sice pekne, že v prípade "nudze" mame moznost textu ... ale to uz podla mna nie je o simulacii "nudze". Ine samozrejme je ked si pilot na vyslovne prianie žiada len text ...
Asi by som to (podla mojho skromneho nazoru, ktorý samozrejme može byt odlišný od iných) ) zakazal )) |
| |
|
| | | | | | | | | Re: Re: Re: Re: Re: Re: IVAO - jak na to 8. 7. 2005 / 09:52 | |
| | | To pak můžu létat rovnou offline... |
| |
|
| | | | | | | | | | Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: IVAO - jak na to 8. 7. 2005 / 10:35 | |
| | No neviem ako Tebe, ale mne sa stane tak cca 2 x za rok, že nerozumiem riadiaceho .. alebo naopak on mňa .. naposledy som "potvrdzoval" cez squawk ident, že teda "provedu" .. neviem prečo ale nešiel mi mic ..
pripadalo mi to lepšie ako text .. ja som ATC počul, a po nastaveni SQ na 7600 mi ATC dal .. ak ma počuješ daj sq ident .. a bolo. ked by som to dohnal ad absurdum, ak ti vypadne aj text .. pojdes cez ICQ ?? |
| |
|
| | | | | | | | | | | Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: IVAO - jak na to 8. 7. 2005 / 10:56 | |
| | | Tak pokud by vypadl text, tak by se nedalo létat vůbec, páč by to znamenalo pád sítě, či připojení. |
| |
|
| | | | | | | | | Re: Re: Re: Re: Re: Re: IVAO - SQWK num. 8. 7. 2005 / 13:41 | |
| | | K tem cislum na odpovidaci bych se chtel na neco zeptat, mohou se pouzivat vsechny? 7500,7600,7700? Ten unos si moc predstavit nedokazu, ale treba pri ztrate komunikace tech 7600 nebo pri nouzi 7700 by snad slo? Vim ze je tam porad volba textu, ale za tu dobu (chvili) co litam na siti se mi stalo opravdu jenom parkrat ze jsem byl svedkem nejake mimoradky (vetsinou odejde jeden motor...). |
| |
|
| | | | | | | | | | Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: IVAO - SQWK num. 8. 7. 2005 / 13:44 | |
| | | Když si přečteš pravidla IVAO, tak se dozvíš, že simulace únosu je zakázana. Takže 7500 nee. |
| |
|
| | | | | | | | | | | Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: IVAO - SQWK num. 8. 7. 2005 / 13:53 | |
| | | Jasny, na to jsem chtel taky narazit, proto jsem to tam psal. Mj. se to objevilo nedavno i tady na foru. |
| |
|
| | | | | | | | | | Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: IVAO - SQWK num. 10. 7. 2005 / 09:26 | |
| | K tomu kódu 7700: Dovolil bych si uvést jednu veselou příhodu z natáčení, která se mi přihodila ve čtvrtek 05/07/01 na síti SATCO. Zaujala mne do té míry, že jsem si udělal screenshot SquawkBoxu a uschoval ho. Stalo se toto:
Naplánoval jsem si let Ruzyně – Bubovice – Příbram (t/g) – Strakonice – Strunkovice – Hosín (přistání) – Soběslav – Tábor – Benešov (t/g) – Točná – Ruzyně. Když jsem po připojení k síti zjistil, že na celém území ČR není jediný ATC, nastavil jsem SQ 7000 (no ATC). Jenže jsem se upinknul a nastavil 7700 (emergency). Už jsem byl skoro u cíle, když se mi ohlásil LDZO_CTR (Zagreb Center) a odehrála se následující konverzace (omluvte mou angličtinu):
[PRIVATE] LDZO_CTR sir, pls confirm SQ 7700
OscarK: LDZO_CTR, good evening, Cessna 182S, sightseeing flight over South Czech, SQ 7700
LHCC_V_CTR: OscarK, good evening, why did you declared emergency?
LHCC_V_CTR: OscarK, do you know what does the 7700 transponder code means?
OscarK: Sorry, it‘s mistake, I wrote 7000 (no ATC)
LHCC_V_CTR: OscarK, squawk 3302
OscarK: rgr, 3302, OscarK
Nejzajímavější byl ale závěr:
LHCC_V_CTR: OscarK, please be more careful with transponder next time – this time I won‘t write report from this incident
LHCC_V_CTR: OscarK, good night
LHCC_V_CTR: OscarK, bye
OscarK: thanks and good bye
BTW: podle posledních pravidel se na VATSIM pro odlety z neřízené LKPR doporučuje nastavit squawk code z intervalu 1420-1447. Domnívám se, že i pro IVAO by tyto hodnoty byly přijatelné. |
| |
|
| | | | | | | | | | | Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: IVAO - SQWK num. 10. 7. 2005 / 10:51 | |
| | Myslim ze jsem na to tady jiz odpovidal, na IVAO lety IFR, kterym nebylo ATC prirazeno jinak, nastavuji 2000.
|
| |
|
| | | | | | | | Re: Re: Re: Re: Re: IVAO - jak na to 8. 7. 2005 / 10:23 | |
| | Pri tricitce se stala i jina vec, docela me nasrala.. i proto ze jsem se s ni jeste nesetkal .. byl tam nejaky guest, ktery tam mel nastaveny nejakou smycku a kdyz zacal nekdo mluvit, tak zanesl frekvenci echem .... byl to hnus, navic v situaci, kdy ma clovek na frekvenci tolik letadel  |
| |
|
| | | | | | | | | Re: Re: Re: Re: Re: Re: IVAO - jak na to 8. 7. 2005 / 11:27 | |
| | | Též jsem tento hnus zaznamenal a nejen, že jsem neslyšel řídícího, tak jsem i sebe slyšel s ozvěnou. Naštěstí to bylo tuším na zemi při odletovém povolení, ale stát se to při přiblížení a čekání na "clear to land", bych vsteky řval. |
| |
|
| | | | | Re: Re: IVAO - jak na to 8. 7. 2005 / 11:39 | |
| | | |
|
| | | | Re: IVAO - jak na to 8. 7. 2005 / 10:56 | |
| | | Super, super, super. Moc se těším na další balíčky. Díky ) |
| |
|
| | | | Re: IVAO - jak na to 8. 7. 2005 / 13:51 | |
| | | Omlouvám se za bezpochyby stupidní dotaz, ale v poslední době se málokdy dostávám na síť. Tvůj příspěvek je vskutku perfektně zpracován, ale znamená též, že IvAp je jediný a správný klient a že s utilitou SquawkBox v. 3 si na síti IVAO ani neškrtnu? |
| |
|
| | | | | Re: Re: IVAO - jak na to 8. 7. 2005 / 13:53 | |
| | | Neškrtneš. Utilita SquawkBox 3 se pouziva na VATSIMu,, u konkurence |
| |
|
| | | | Re: IVAO - jak na to 9. 7. 2005 / 20:11 | |
| | Omlouvám se, ale přece jen něco v Tvém návodu chybí -správná posloupnost akcí pro ODPOJENÍ od sítě a ukončení IvAp. Jako na potvoru to nemohu najít A tak i když jsem na obou sítích pár stovek hodin nalítal, tak jsem z IvAp zatím dost nešťastný.
|
| |
|
| | | | | Re: Re: IVAO - jak na to 9. 7. 2005 / 20:31 | |
| | | O co je ti je na odpojení nejasnýho? Zmáčkneš connect a potvrdíš odpojení. |
| |
|
| | | | | | Re: Re: Re: IVAO - jak na to 10. 7. 2005 / 09:06 | |
| | Samozřejmě, mělo mi hned dojít, že když se Wokna VYpínají tlačítkem "Start" , pak IvAp se ODpojuje tlačítkem "Conn".
Ale co dál? Kde je volba Quit nebo Shutdown nebo něco podobného? V roletě IVAO pořád zůstává pouze řádek Show/Hide IvAp.
Pozn. Mým jediným zdrojem informací je manuál man102.pdf a kýžené informace v něm nenalézám. |
| |
|
| | | | | | | Re: Re: Re: Re: IVAO - jak na to 10. 7. 2005 / 09:37 | |
| | | Po ukončení MSFS se ukončí také všechny moduly IVAPU. |
| |
|
| | | | | | | | Re: Re: Re: Re: Re: IVAO - jak na to 10. 7. 2005 / 09:44 | |
| | Bohuzel, to nemohu potvrdit. Me se Ivap sam neukonci a musim ho po vypnuti FS rucne ukoncovat. Nekdy dokonce zustane nereagujicci a pak pomuze uz jen Task Manager... kdyz to neudelam a znuovu spustim FS, hahlasi mi to pri pripojovani na sit nejakou chybu a nefunguje to.
Ale mam pocit, jestli nejde o problem s FS 9.1, protoze vcera jsem akorat preinstalovaval eFeSku zati na verzi 9.0 a je to lepsi. |
| |
|
| | | | | | | | | Re: Re: Re: Re: Re: Re: IVAO - jak na to 10. 7. 2005 / 10:04 | |
| | | Mám taky 9.1 a IvAp se mi ukončí korektně skoro vždycky (jednou z 20 ne). Jenom TS mi zůstane. Jiný způsob na ukončení IvAp neznám. |
| |
|
| | | | | | | | | | Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: IVAO - jak na to 10. 7. 2005 / 10:31 | |
| | Zalezi jeste jaky postup pri ukoncovani FS pouzivas.
Pokud se 1. odpojim a 2. ukoncim rovnou FS = Ivap zustane v tray vzdycky
Pokud se 1. odpojim, 2. ukoncim flight, 3. ukoncim FS = Ivap se obcas vypne taky. |
| |
|
| | | | | | | Re: Re: Re: Re: IVAO - jak na to 10. 7. 2005 / 10:06 | |
| | | To Connect si místo připojit překládej jako připojení a pak v tom není nic nelogického. |
| |
|
|
