Tohle jsem u LH taky praktikoval, ale má to háček - u dlouhých letů (7h+ a zvláště přes oceán) se může reálná doba letu lišit proti plánu +/- 1h kvůli větru. Takže si člověk nastaví budík na TOD a po probuzení zjistí, že do něj má ještě hodinu nebo, že krouží ve FL350 nad destinací... Silně nedoporučená praktika pokud člověk ráno někam nutně potřebuje vyrazit.
