|  |  | | Aero 145 13. 5. 2024 / 19:21 | |
| | Zdravím pány piloty, po delší době jsem osedlal Aero 145 a čekalo mne několik překvapení.
1/ Nepochopil jsem, proč u placeného letadla, kde je 5 liverek si můžu jen u jediné nastavit vlastní imatrikulaci. Proboha proč? Chápu OM-NHS. Je to dárek pro Jožu a skutečné letadlo. Ale co MS-AERO a SO-PRETTI? To jsou tvůrci slabomyslní? Ještě bych pochopil, kdyby to dali jen do proměnné, která by se zobrazovala jen v hangáru, ale narvat to tam na hulváta aby to nešlo změnit to je celkem síla. Tak že jediný vzhled, kde si můžu dát vlastní imatrikulaci je čistě bílý. Paráda. Škoda, že má angličtina není tak dobrá abych jim to napsal přímo. A aby to bylo ještě lepší, tak na flightsim.to není k nalezení jediná liverka na Aero 145. Nebo jsem opravdu slepej a neumím hledat. Našel by se tu náhodou nějaký dobrovolník, který by mi (klidně i za finanční odměnu) upravil OM-NHS buď na liverku bez imatrikulace nebo přímo na OK-DHS? (Zájemci prosím SZ, ať tu zbytečně nespamujeme).
2/ Možná je to jen má chyba a nepochopení symbolů, ale u nastavení listů vrtule bych očekával že symbol malého úhlu, bude nastavení úhlu listů vrtule zmenšovat a symbol velkého úhlu bude nastavení listů zvětšovat. Chápu to správně? Protože v simulátoru se letadlo chová přesně opačně. Tak si nejsem jistý kde je chyba.
3/ Netušíte prosím někdo, kde má Aero 145 ovládání zamykání zadního ostruhového podvozku? Mám to namapované na joysticku a zdá se, že to funguje. Ale v kabině jsem nikde nenalezl žádné ovládání, pro optickou kontrolu, jestli je zamknutý nebo ne. Tušíte to prosím někdo? |
| |
|
 |  | | | Aero 145 13. 5. 2024 / 22:01 | |
| | | |
|
 |  | | | | Aero 145 13. 5. 2024 / 22:08 | |
| | | Díky, to se mi taky povedlo dohledat. Ale tam píše jen se zvětšováním a snižováním úhlu natočení vrtule se dají dolaďovat otáčky. Ale nepíše který symbol úhlu co dělá. |
| |
|
| | | | | | Aero 145 13. 5. 2024 / 22:12 | |
| | tam kde je maly uhol oznaceny, to znamena ze vrtula sa prestavi na najmensi uhol nabehu (maximalny vykon motora), tam kde je znacka velky uhol to znamena zvacsenie uhla nabehu a zmensenie vykonu motora
takze pri vzlete na minimalny uhol a potom pri cestovne sa to prehadzuje na vacsi uhol.
staci tak ? |
| |
|
| | | |  | | | Aero 145 13. 5. 2024 / 22:22 | |
| | | Děkuju, přesně to jsem si myslel. Tak že v simulátoru to mají přesně naopak. |
| |
|
| | | | Aero 145 14. 5. 2024 / 10:43 | |
| | Jen se zeptám k tomu letadlu není manuál kde by ses vše dočetl? Chápu že je to možná pruda, ale v manuálu obvykle bude napsáno co letadlo umí, jak to funguje.
1: tohle snad funguje normálně ne? Zadáš ve výběru liverky vlastní registrační číslo a to se pak objeví i na letadle v kokpitu/externím pohledu. Nějak jsem si nevšiml že by to nefungovalo na některé liverce.
2: tohle je snad popsáno v manuálu, co který symbol znamená nebo jak se to chová, Případně jak a kdy to ovládat. Stejně tak asi najdeš v checklistu, počítám že se to bude kontrolovat při runupu.. Z těch popisů asi musí být jasné jak to pak funguje a zda je něco naopak nebo ne.
3: tady snad není nic lehčího než kouknout do manuálu kde jistě najdeš kde je ovládací prvek v letadle, případně zda tam není nějaký hack, leckdy autoři přidávají pro pohodlí uživatele nestandardní ovládací prvky, například zmáčknout dvě tlačítka najednou (různé engine computery) nahrazuje specifický clickspot... nebo teď třeba od Blacksquare Duků se dá autopilot ovládat klikáním na kontrolky a nemusí se kamerou sjíždět k ovládání autopilota...
Co jsem ale pochopil tak je to placené letadlo v ceně kafe, takže chápu že na to autor kašle a zřejmě nedodal ani ten manuál, ne takový který bych si představoval |
| |
|
| | | | | Aero 145 14. 5. 2024 / 11:15 | |
| | | Ty vole, probuď se! Už nejsi v devadesátkách, jejichž reliktem jsou věci jako manuály. |
| |
|
| | | | | | Aero 145 14. 5. 2024 / 11:27 | |
| | | 30.7. tu na fóre. Stačí pohľadať. |
| |
|
| | | | | | | Aero 145 14. 5. 2024 / 11:30 | |
| | | |
|
| | | | | | | | Aero 145 14. 5. 2024 / 16:01 | |
| | | |
|
| | | | | | | | | Aero 145 14. 5. 2024 / 21:41 | |
| | | Jo, samozřejmě, symbolem malého úhlu se úhel nastavení listů zmenšuje (tzn. jde to do větších otáček) a naopak tlačítkem s velkým úhlem se jde do hruba (do menších otáček). Jestli to mají opačně, tak to mají blbě. |
| |
|
| | | | | | | | | | Aero 145 14. 5. 2024 / 22:00 | |
| | | OK. Díky za potvrzení. Tak to mají opačně. |
| |
|
| | | | | | Aero 145 14. 5. 2024 / 11:27 | |
| | Probuď se ty, kvalitní produkt má manuál. Třeba Duky od Blacksqare, 160 stran. RealAir Turbine měl 88 + asi 10 stran checklistů a jeden scheet pro autopilota.
A2A má manuály kolem 100 stran.
K PMDG 737 jsem dostal několik dokumnetů s celkově několika tisíci stranami, byť to je přímo boeing dokumentace, manuál pro usera byl kolem těch 100 stran taky. |
| |
|
| | | | | Aero 145 14. 5. 2024 / 16:31 | |
| | No, je pravda, že něco vzdáleně podobného manuálu opravdu vydali. U panelu ovládání vrtulí mají napsáno Propeller Control Panel a Friction Control u tlačítek na zvýšení a snížení úhlu náběhu vrtule. Tak že je to asi bude jak jsem se obával. Tvůrci trochu nepochopili ovládání a místo změny úhlu natočení vrtule tam dali změnu otáček motorů. Tak že to v praxi funguje přesně naopak. Při zvýšení úhlu na vrtuli, by měli otáčky klesnout, ale v simulátoru stoupnou. Díky za tip, ten manuál je tak krátkej a nicneříkající, že jsem tam tuto informaci přehlédl. A zamykání ostruhového kola měla prý jen 45 a 145 ne. Sice nechápu proč tam tuto, pro mne dost důležitou funkci u 145 odstranili, ale uznávám, že to možné je.
Ale s tou vlastní imatrikulací si tedy vážně nechám poradit. U všech ostatních letadel mi to normálně funguje, jen u Aero 145 tam mám furt MS-AERO a SO-PRETTI ať dělám so dělám. Můžeš mi prosím prozradit tvé kouzlo? |
| |
|
| | | | | | Aero 145 14. 5. 2024 / 17:11 | |
| | | file:///C:/FSMS2020/Official/OneStore/microsoft-aircraft-aero45/Documentation/AeroManual.pdf |
| |
|
| | | | | | | Aero 145 14. 5. 2024 / 17:18 | |
| | | Já vím. Říkám, že už jsem ho našel. Na pár otázek jsem tam odpovědi našel. Tvůrci mají chybu v ovládání vrtulí, které si asi zatím nikdo nevšiml a 145 zřejmě nemá zamykání ostruhového kola. |
| |
|
| | | | Aero 145 14. 5. 2024 / 17:32 | |
| | | |
|
| | | | | Aero 145 14. 5. 2024 / 17:47 | |
| | | |
|
| | | | | | Aero 145 14. 5. 2024 / 20:16 | |
| | | Jožo moc děkuji. Věděl jsem, že jsem tam kdysi nějaké liverky viděl, ale když jsem dal vyhledávat 145, tak mi to našlo jen vrtulník. Tak že to tam mají zabordelené v ostatních. OK to jsem opravdu přehlédl. Sice to neřeší můj původní problém, že jediná liverka, kde si můžu dát vlastní imatrikulaci je čistě bílý letoun (u obou verzí). Tohle jsou bohužel všechno liverky, kde si vlastní imatrikulaci dát taky nemůžu. Ale velmi děkuji za snahu. Vážím si toho, že se snažíš pomoct. Ještě si je pro jistotu stáhnu a zkontroluju. Někteří rozumní tvůrci liverek je dělají ve dvou variantách. Jednu s pevnou imatrikulací a druhou čistou, kde si může dát člověk imatrikulaci vlastní. Ale tohle bohužel nedělají všichni tvůrci. Zkusím, uvidím. Díky. |
| |
|
|
