To je samozřejmě pravda, o tom žádná. Ale recyklovat donekonečna 60 let starou konstrukci už asi taky není ideální, z toho vzešla většina problémů MAXů. Měli se do vývoje nového letadla pustit v době, kdy byl Boeing na vrcholu se svými 737NG. Mohl je ještě dost dlouho prodávat a během toho pracovat na nové konstrukci. Samozřejmě by to bylo drahé, ale mohl touto dobou mít místo MAXe už zcela moderní letadlo z kompozitů a dalšími výhodami, které by předčily A32XNeo. |
|