Protáčení se dělá i u Zlínů. Sedneš do stroje, zkontroluješ vypnutí magnet a palivo musí být naopak otevřené. Nastřikovací pumpičkou se párkrát palivo vstříkne do motoru, a pak se protočí vrtule. Následuje zapnutí magnet a startér.
Občas to dělává i pilot sám, ale není to úplně košer (podobně jako u zbraní se vždycky musí počítat s tím, že motor chytne). V takovém případě by letadlo mělo být pečlivě zašpalkováno.
