Nejsem odborník a možná se mýlím, ale možná to do jisté míry závisí na konstrukci letadla, resp. na zatížení křídla. Vycházím z toho, že v simech, kde se lítá warbirdama, se tak jako Cessna chová např. Spitfire, který má eliptické křídlo s nižším zatížením. Ten i po vrácení kniplu do středové polohy docela drží náklon. Ale například mašiny Luftwaffe s vysokým zatížením křídla se s posunutím kniplu do středové polohy srovnají skoro samy...
