|  |  | | DCS - Free trial 18. 3. 2020 / 17:05 | |
| | | |
|
 |  | | | DCS - Free trial 18. 3. 2020 / 18:20 | |
| | To je dobrý vědět.
Já si počkám na tu A-10, protože to kdysi byla moje srdcovka.
Měl jsem simulátor A-10 Cuba, na který jsem tehdy koncem devadesátých let čekal od JRC minimálně čtyři měsíce. Objednával jsem ji koncem zimy a přišla začátkem prázdnin- s čímž už jsem ani nepočítal a ještě jako žák základní školy najednou horko těžko rychle sháněl těch několik set za nenadálý výdaj 
Potom ještě zkusím warbirdy, mig-15 a určitě mapy.
Díky za info |
| |
|
 |  | | | | DCS - Free trial 18. 3. 2020 / 18:51 | |
| | Tak ste mě zlomili. Jdu nainstalovat  |
| |
|
| | | | | | DCS - Free trial 18. 3. 2020 / 19:11 | |
| | | Není dobrý nápad s tím začínat večer |
| |
|
| | | |  | | | DCS - Free trial 18. 3. 2020 / 19:15 | |
| | | To mohu z vlastní zkušenosti potvrdit! |
| |
|
| | | | DCS - Free trial 18. 3. 2020 / 19:23 | |
| | | Je tam teď i zajímavá sleva. 34,99 za všechny čtyři helikoptéry. |
| |
|
| | | | DCS - Free trial 19. 3. 2020 / 16:29 | |
| | | |
|
| | | | | DCS - Free trial 19. 3. 2020 / 17:50 | |
| | DCS je len platforma s troma free lietadlami.
Ostatne lietadla si tam musis kupit.
|
| |
|
| | | | | | DCS - Free trial 19. 3. 2020 / 17:56 | |
| | | Jenom se dvěma. Hráběma a Mustangem. |
| |
|
| | | | DCS - Free trial 29. 3. 2020 / 17:32 | |
| | | Na Steamu je základ DCS s Mustangem a Su-25 zdarma a momentálně spousta addonů je až o 50% levnější. Právě jsem zacáloval za Magnificent Eight |
| |
|
| | | | | DCS - Free trial 1. 4. 2020 / 17:42 | |
| | Ahoj, tak me ty free trialy inspirovali k instalaci DSC a vyzkousel jsem hned P51 s uspesnym startem a pristanim na 1. pokus. Ted bych ale chtel zkusit Spitfire, co je dnes a zitra free k vyzkouseni, ale nevim jak ho tam dostat, stahnout.. Muzete mi poradit..
Díky |
| |
|
| | | | | | DCS - Free trial 1. 4. 2020 / 17:44 | |
| | | Aha, tak dobry, uz jsem na to prisel... Hura na to.. |
| |
|
| | | | | | DCS - Free trial 1. 4. 2020 / 17:44 | |
| | Stiahnes to rovnako, ako predchadzajuce moduly.
Musis by registrovany na DCS a prihlasit sa, potom Ti to ponukne. |
| |
|
| | | | | | | DCS - Free trial 1. 4. 2020 / 20:17 | |
| | | No tak je to docela super to DSC, libi se mi jak je to tezke, ale to by me teda zajimalo s jakejma ovladacema litate boje s warbirdy, protoze to me fakt hlava nebere, jak to vse ovladate? |
| |
|
| | | | | | | | DCS - Free trial 1. 4. 2020 / 20:41 | |
| | | Bez Trackir si to už nedokážu představit, v souboji to nemůžeš honit kloboučkem. A samozřejmě Hotas. |
| |
|
| | | | | | | | | DCS - Free trial 1. 4. 2020 / 23:07 | |
| | Mam pocit, ze ciel si vies uzamknut a nemusis honit kloboucek
|
| |
|
| | | | | | | | | | DCS - Free trial 3. 4. 2020 / 10:38 | |
| | Klucí, co lítate warbirdy v DCS!
Zkousel jsem Spitfire. Dal jsem si cold start ze stojanky. Start v pohode. Po nastoupani do hladiny jsem stahl otacky (natoceni listu vrtule). Plny plyn jsem nedaval skoro vubec, mel jsem cca 75% plynu. Teploty jsem vsak nesledoval. Zvuk motoru mi prisel po celou dobu uz od startu takovy "ostry" . Po nouzaku jsem si pak dal let rovnou ve vzduchu a najednou byl zvuk motoru takovy "lehci" a ne tak ostry.
Melo to spojitost s vypadkem, nebo co jsem udelal spatne? Bohuzel uz Spit neni k free k dispozici a tak uz to nevyzkousim.. Diky za odpovedi. |
| |
|
| | | | | | | | | | | DCS - Free trial 3. 4. 2020 / 10:57 | |
| | | Spita moc nelitam, ale plneni/otacky jsou dany manualem. Kdyz jsem to dodrzoval, nikdy jsem s vysazenim problem nemel. |
| |
|
| | | | | | | | | | | | DCS - Free trial 3. 4. 2020 / 13:21 | |
| | | Tak se zkusim jeste Vito zeptat jinak. Je na start a na vodorovny klidny let jiny rezim motoru, krome uhlu natoceni vrtule? |
| |
|
| | | | | | | | | | | | | DCS - Spitfire motor režimy letu 3. 4. 2020 / 14:25 | |
| | Určitě krom nějakých chladících klapek apod. budeš řešit hlavně MANIFOLD PRESSURE budík (vliv na hodnoty má páka plynu, protože manifold pressure není prakticky nic jiného než tlak produkovaný ve spalovacích komorách válců). Tam je hodnota pro různé fáze letu samozřejmě odlišná.
Jinak manifold pressure budík je super věc, protože na zemi s vypnutým motorem (a pokud nejsou uzavřené nějaké klapky pro přívod vzduchu apod.) vidíš aktuální atmosférický tlak .
No a pak taky směs, ale tu lehce uřídíš zase monitorováním EGT budíku (samozřejmě v návaznosti na otáčky motoru), případně CHT (teplota válců, ale tam je to samozřejmě ve spojitosti s celkovým chlazením motoru - nějaké ty klapky apod.).
Další věc je turbo v motoru, ale to má koukám i nějaký automatický režim.
A taky mám hned jednu zajímavou otázku - turbo vs směs? Předpokládám od toho je tam ten AUTO režim, který pak řídí turbo automaticky podle toho, jak je nastavená směs? Což mi teda přijde už dost hi-tech . |
| |
|
| | | | | | | | | | | | | | DCS - Spitfire motor režimy letu 3. 4. 2020 / 17:48 | |
| | Ahoj,
tvrzení, že Manifold pressure je tlak produkovaný ve spalovacích komorách válců mi nepřijde úplně...správné Trochu si to pleteš s kompresním poměrem.
Pavel |
| |
|
| | | | | | | | | | | | | | | DCS - Spitfire motor režimy letu 3. 4. 2020 / 19:11 | |
| | Ahoj,
jo, je vidět, že motory nejsou moje hobby , stačilo by se nad tim asi zamyslet, když jsem to napsal, vždyť je to hovadina. Tlak z válců zpátky přeci žádný nejde a naopak jediný moment, kdy hodnota manifold pressure vchází na scénu je, když jde válec dolů a saje palivo. Tzn. MP je něco jako poměr mezi atm. tlakem a podtlakem vyvolaného válcem během sání paliva, měřeno na konci palivového přívodu před válcem.
Lepší?  Jsem to chtěl předtím mít napsaný tak rychle, že jsem holt nekoukal nalevo ani napravo, navíc motory nejsou úplně moje hobby .
Ondra |
| |
|
| | | | | | | | | | | | | | | | DCS - Spitfire motor režimy letu 3. 4. 2020 / 19:18 | |
| | No, ono to neni pomer, ono je to presne tlak v sani a jelikoz je standartne mensi nez atmosfericky, tak ho vnimame jako podtlak (za uziti preplnovani pak je z nej zas pretlak, u Mk.IX az +25lbsqft proti normalnimu)
I kdyz vlastne do jiste miry mas pravdu - zrovna Spitfire ukazuje ne absolutni tlak, ale relativni proti atmosfere. To treba americke masiny maj tlak absolutni v InHg
Kdyz uz tady kousek vedle je rec o A2A, tak ti ted maj zadarmiko P-40. Taky dobra masinka k nauceni se chovani warbirdu. |
| |
|
| | | | | | | | | | | | | | | | | DCS - Spitfire motor režimy letu 5. 4. 2020 / 18:07 | |
| | | Jako kovanej plachtař vůbec nevím, o čem se tu bavíte a k čemu je to dobrý |
| |
|
| | | | | | | | | | | | | | | | | | DCS - Spitfire motor režimy letu 5. 4. 2020 / 22:03 | |
| | | No, je to o sání. Nebo chceš tvrdit, že plachtaři nikdy nenasávaj? |
| |
|
| | | | | | | | | | | | | | | | | | DCS - Spitfire motor režimy letu 6. 4. 2020 / 00:14 | |
| | Hele, znas tu partu co mela jistou Sluku, ktera se pravidelne ve vzduchu menila z motoraku na vetron?
No, tak bych to shrnul asi tak, ze se bavime o tom, co se deje pred touhle zmenou |
| |
|
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | DCS - Spitfire motor režimy letu 6. 4. 2020 / 08:19 | |
| | Tu partu asi znám. Ale že by se jim měnila sluka na větroň, to se mi nezdá. Spíš na takový objekt z klouzákem 1:0,5
Pamatuji si, když k nám na letiště přijel Sázavský a rozdal nám teoretické testy na pilotky a já našel v testu otázku na vztah výšky a bohatost směsi. Tak jsem se to pokoušel reklamovat, že to je starost toho, co letí na tom laně 40m přede mnou, ale Sázavský byl neoblomný. A jelikož mi tyhle věci nic neříkaj a motorům nerozumím, nastala ta správná nerozhodnost, kterou z odpovědí zatrhnout |
| |
|
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | DCS - Spitfire motor režimy letu 6. 4. 2020 / 17:57 | |
| | Co to bylo za zkoušky, žes tam měl tuhle otázku? Ochuzení směsi je i pro motoráře často vyšší dívčí, navíc, když waltry (ve zlinech) lítaj primárně s chudou směsí a lycomingy a podobné cesnomotory naopak s plnou směsí a ochuzujou si, jestli si to vůbec ještě pamatuju, ve výškách a tak...
Jó Mirda, nostalgie...
|
| |
|
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | DCS - Spitfire motor režimy letu 6. 4. 2020 / 19:50 | |
| | | Normální, plachtařský teoretický. Asi týden jsme se šprtali z nějakých uložených zkoušek na webu jednoho aeroklubu. Bylo to asi 6 předmětů. A pak přijel Sázavskej, rozdal každýmu archy z devíti předmětů a s úsměvem nám oznámil, že jsme první vrh, který má po nějaké době nové testy Měli jsme všichni strašnou hrůzu, ale nakonec strašnou radost, která se pak večer změnila ve strašnou vopici Znáš to |
| |
|
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | DCS - Spitfire motor režimy letu 7. 4. 2020 / 09:26 | |
| | | A je to tady, přechod z teorie sání do praxe |
| |
|
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | DCS - Spitfire motor režimy letu 7. 4. 2020 / 21:08 | |
| | | |
|
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | DCS - Spitfire motor režimy letu 6. 4. 2020 / 20:47 | |
| | aby z toho pak motorari nemeli zmatek, kdyz to soudruzi ve Waltrovce tak hezky potentockovali
Waltry nelitaj na chudou, waltry litaj stejne jako lycomingy na bohatou ve vykonu a chudou ve vysce a na cestovni rezim.
Akorat waltry nemaj rizeni smesi, maj automat a packu korekce automatu. No a soudruzi ten automat udelali trochu moc automatickej, tak se musi korigovat "opacne" - na zemi dava moc bohatou, tak se musi korigovat "do chuda", a zas ve vyskach dava moc chudou, tak se musi korigovat "do bohata"... |
| |
|
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | DCS - Spitfire motor režimy letu 7. 4. 2020 / 21:11 | |
| | Tak tak, dík za doplnění. Já to zjednodušil podle DÚ (checklistů) chudá - bohatá...
|
| |
|
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | DCS - Spitfire motor režimy letu 7. 4. 2020 / 22:02 | |
| | | Mně to taky vždycky přišlo divný, že ve Z-142 a Z-43 je to směsový točítko tak nějak opačně, než by asi mělo být. Uklidnilo mě ale, že na to nemám nikdy šahat. |
| |
|
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | DCS - Spitfire motor režimy letu 7. 4. 2020 / 22:28 | |
| | | Někdy není zbytí. Začnou-li se teploty hlav blížit konci zeleného oblouku, je čas sebrat odvahu na manipulaci s touto tajemnou páčkou... |
| |
|
| | | | | | | | | | | | | | | | DCS - Spitfire motor režimy letu 3. 4. 2020 / 20:15 | |
| | Tak jak píše Fabo. Jinak tlak ve válcích souvisí s "kompresním poměrem" (více viz google).
Pavel |
| |
|
| | | | | | | | | | | | | | | | DCS - Spitfire motor režimy letu 3. 4. 2020 / 20:29 | |
| | | |
|
| | | | | | | | | | | | | | | | DCS - Spitfire motor režimy letu 4. 4. 2020 / 09:05 | |
| | | Pánové díky za osvětu a náměty k samostudiu, Zdendovi pak díky za odkaz k zajímavé minidiskuzi . |
| |
|
| | | | | | | | | | | | | | | | | DCS - Spitfire motor režimy letu 4. 4. 2020 / 20:24 | |
| | | Rádo se stalo. |
| |
|
| | | | | | | | | | | | | DCS - Free trial 3. 4. 2020 / 15:23 | |
| | | A2A má velmi hezky zpracovaný manuál pro Spita. Po roce jsem ho teď oprášil a snažím se poletovat po anglickém venkově. |
| |
|
| | | | | | | | | | | | | | DCS - Free trial 3. 4. 2020 / 19:12 | |
| | A2A ale maj Mk.I a Mk.II, to jsou preci jen starsi verze, nevim jak moc velky zmeny tam byly na provoz...
Skoda, ze nikdy nedodelali Mk.V... |
| |
|
| | | | | | | | | | | | | | | DCS - Free trial 3. 4. 2020 / 20:25 | |
| | | |
|
| | | | | | | | | | | | | | DCS - Free trial 4. 4. 2020 / 23:23 | |
| | | V tom DCS je manuál ke Spitfiru snad ještě podrobnější. Vzali to od historie vzniku, a je tam popsaná snad každá hadice a drát, odkud kam vede a jakou má funkci. Má to 215 stran. |
| |
|
| | | | | | | | | | | | | | | DCS - Free trial 5. 4. 2020 / 10:45 | |
| | | |
|
| | | | | | | | | | | DCS - Free trial 5. 4. 2020 / 00:34 | |
| | U Spita je (kromě teplot) důležité hlídat otáčky motoru a plnící tlak v sání. Merlin má dvoustupňový a dvourychlostní kompresor (nenazýval bych to turbem), který má za úkol plnit válce konstantním tlakem bez ohledu na výšku (směs tedy neochuzuje pilot, ale automatika). Druhý stupeň se spíná automaticky ve 14000 ft, proto musí být přepínač kompresoru v poloze AUTO.
Ukazatel boost jak píše Fabo, ukazuje rozdíl mezi atmosférickým a plnicím tlakem - tzn. když motor neběží, ukazuje 0.
Na vzlet musíš mít:
Páku vrtule úplně dopředu
Pákou plynu nastaven plnící tlak (Boost) 8-12 lb/in2 (dle hmotnosti a stavu RWY)
Na stoupání:
Pákou vrtule stahuješ otáčky motoru na 2850 ot/min
pákou plynu nastavuješ 12 lb/in2 pro maximální stoupání, jnak můžeš i na 7lb/in2
Cestovní let:
Pákou vrtule nastavit otáčky motoru na 2850 ot/min
pákou plynu nastavuješ plnící tlak 7 lb/in2
Ten zvuk motoru by mohl být způsoben nesprávně nastaveným okruhem sání. V jaké poloze jsi měl páku "CARB. AIR FILTER CONTROL? Na zemi bys měl mít polohu "FILTER IN OPERATION" a ve vzduchu “NORMAL INTAKE”. Přepínáš to ideálně při 200 Mph.
|
| |
|
| | | | | | | | | | | | DCS - Free trial 5. 4. 2020 / 19:26 | |
| | | A já už jen dodám, že chcete-li snížit otáčky vrtule, dělá se to v pořadí tlak(boost) a pak otáčky a naopak, pokud chcete přidat tak nejdřív otáčky, pak tlak. Důvodem je nebezpečí z překročení max. krouťaku |
| |
|
| | | | | | | | | | | | DCS - Free trial 6. 4. 2020 / 17:55 | |
| | | Jen si dovolím doplnit, že u různých verzí spitů se tohle trošku liší, jinak I, II, jinak IX atd. Princip jo, ten je stejnej, ale spit je takový báječný a křehký ptáče, lahůdka, že stojí za to si ten manuál k dané verzi najít a lítat podle toho... |
| |
|
| | | | DCS - 2020 5. 4. 2020 / 11:02 | |
| | Nechci zakládat nové vlákno... Je tu někdo kdo má ucelený přehled co nám letos DCS přinese za moduly ochotný se o to zde podělit??
Děkuji vám... |
| |
|
| | | | | DCS - 2020 5. 4. 2020 / 12:08 | |
| | Non-aircraft projects:
https://www.digitalcombatsimulator.com/en/newsletters/newsletter10012020-nre707qr8er2uuith0j6he84jyjdmz1z.html
Jinak doporučuju odebírat jejich fb, tam je novinek dost a jsou tam každý pátek nějaké. Co vím z hlavy, tak se pro letošek plánuje upgrade Ka-50 (textury kokpitu a funkčnost některých systémů už vyšla a byla zadarmo, modernizace systémů a letového modelu bude už za peníze, počítám, že to bude jako Black Shark 3, plánuje se myslím i Bo-105, na podzim má vyjít Mi-24P a současně bude probíhat dokončování modulů F-16, F18 a dělá se na F-15.
Víc z hlavy nedám, ale dá se to najít na tom facebooku nebo v novinkách na stránkách. |
| |
|
| | | | | | DCS - 2020 5. 4. 2020 / 18:05 | |
| | | Já s tím Bo moc nevím. Na chvíli se na něj vykvajzli a teprve nedávno projekt zase oprášili. Nebo aspoň takový jsem z toho nabyl dojem. Takže bych řekl, že dřív vyjde Kiowa, než stopětka. Ale nejradši bych, samozřejmě, obě ty mrchy už v příštím týdnu |
| |
|
| | | | | | | DCS - 2020 5. 4. 2020 / 18:57 | |
| | | Tak uvidíme, oni jim ty termíny nikdy moc nešly . Taky bych nejradši Hinda už zejtra . |
| |
|
| | | | DCS - Free trial 5. 4. 2020 / 11:17 | |
| | | Já bych se také na něco zeptal - používá někdo Combined Arms nějak se nemohu přesně seznámit s JTAC (Lalt + J) a přejít do jiného pozemního prostředku nejraději SZ |
| |
|
| | | | | DCS - Free trial 7. 4. 2020 / 23:17 | |
| | | No, kdysi jsem si to koupil v nějaké akci, aniž bych přesně věděl, k čemu to slouží. Popravdě, dodnes to nevím. Jednou se mi tam podařilo chvíli řídit nějaký tank, ale už nevím, jak jsem to udělal. |
| |
|
| | | | | | DCS - Free trial 8. 4. 2020 / 10:09 | |
| | Ahoj a dík , tak do tanku nebo něčeho jiného se dostanu , jak jsem pochopil tak by se to mělo chovat jako tvůj spojenec nebo jako "nepřítel" a mohou střílet nebo néstřílet jak se to nastaví. Podle mě to může být docela zajímavé , jen protože nemám koupené žádné letadlo tak nevím jak se to chová s tím základním Sůčkem. Řekl bych že by se měla nechat naprogramovat mise kdy by se dělat okruh kolem letiště a na konci dráhy by mohl být nepřítel (třeba se Stigrem nebo jak se to píše) a mohl by tě "sestřelit" a nebo by jsi přímo ovládal toho pěšáka. No to jsou takové mé úvahy no a tady právě nastává ten můj problém zatím jsem u toho že toho pěšáka tam umístím a dostanu se do něj (pohled první osoby ( L Alt pismeno J ) , ale když tam dám druhého pěšáka tak do "něj" se nedostanu.
Tak budu dále zkoušet metodu pokus omyl |
| |
|
| | | | | DCS - Free trial 8. 4. 2020 / 10:01 | |
| | | |
|
| | | | | | DCS - Free trial 8. 4. 2020 / 10:12 | |
| | Díky než jsem napsal tu svoji slátaninu tak jsi poslal to video jdu na to zkouknout
|
| |
|
| | | | DCS - Free trial nové poznatky 17. 4. 2020 / 10:41 | |
| | Tak jsem zkoušel další DCS produkty a musím uznat, že mám smíšené pocity. Něco mi přijde suprově těžké a reálné a něco zase vůbec...
Spitfite - za mě super - problém s tím letět, problém s tím přistát!
Mig-15 - fláknu s tím od zem dost prudce a většinou to letadlo přežije, o tom dost pochybuji.., ale jinak co se týče systémů a samotného letu, tak je to hodně uvěřitelné.. Až na to přistání..
Ka-50 No, na to že jsem reálný mixér neřídil, na to že jsem mixéry létal pouze V Fs 2004 (DODO sim-což bylo asi nejreálnější co se dalo tehdy sehnat), na to, že jsem poslední dobou létal mixéry pouze v ARMA 3, což je po letecké stránce arkáda... tak jsem v DCS na první pokus vzlétl, přistál kam chtěl mezi domy, a provedl i vyšší pilotáž bez pádu! Tak to se mi zdá divné a to jsem pro jistotu i vypnul tu automatickou stabilizaci... Přišlo mi to až moc snadné  Co vy zkušenější na to?
Mapy Nevada a Persian Gulf se mi nelíbily, nepřijde mi ten engine úplně šťastný.. Někde zbytečné detaily, jinde úplná rozmazaná foto textura s minimem 3D objektů. Ale hlavně velmi slabý mesh. Hranaté kopce a údolí.. škoda...
ALE CHÁPU, ŽE JDE HLAVNĚ O SIMULACI BOJE A TAK JDE OSTATNÍ TROCHU BOKEM..
|
| |
|
| | | | | DCS - Free trial nové poznatky 17. 4. 2020 / 11:21 | |
| | Ahoj,
za mě jen poznatek z Ka-50, se kterou mám zkušenosti. Je potřeba vzít v úvahu, že se jedná o dvouosý vrtulník se dvěma protiběžnými rotory, tedy točivý moment, který se u normálního vrtulníku musí řešit při každém pohybu řídícími prvky, tady prakticky téměř není. Proto ta pilotáž je daleko snažší než u Mi-17, kde mám srovnání se simulátorem HTP - tady ten model je opravdu věrně zpracovaný.
Pak záleží, jak jsi "to lítal", jestli jsi dodržoval režimy, jestli jsi lítal pomocí force trimu a jestli jsi s tím absolvoval nějaký delší let 2, 3 hodiny v kuse. Ale chápu, že z toho vyzkoušení se to může zdát až moc snadný - tomu modelu bych věřil. Na Ka-50 totiž to studio začínalo a řekl bych, že ten model bude +/- odpovídat.
|
| |
|
| | | | | DCS - Free trial nové poznatky 17. 4. 2020 / 12:51 | |
| | No moje poznatky jsou, že těžké se nerovná reálné
Zrovna u toho Spita jsem si dost jistý, že je dost na prd. Nějak se mi po celkem hodném Mustangu nezdál a tak jsem ho svěřil do pracek jednoho místního odborníka na Spitfire a ten mi potvrdil, že to s reálnou mašinou nemá mnoho společného. Pojižděním počínaje.
Mig-15 může mít slušnou výdrž, ale netroufám si hodnotit. Lítání s ním se mi líbí, na přistání s ním neflákám.
To Ka-50 těžko říct. Souosý vrtulník jsem nikdy neletěl, ale nemyslím si, že by to mělo bejt nějak zlý zařízení. Člověk sedící uvnitř je tam hlavně proto, aby ničil a zabíjel a ne proto, aby přemejšlel, jak se nezabít. |
| |
|
| | | | | | DCS - Free trial nové poznatky 17. 4. 2020 / 16:54 | |
| | | No dobrá... už to nebudu řešit. S tou výdrží Mig15 by mě to nenapadlo řešit, ale když jsem vyzkoušel v DCS default Su25 a trošku blbě přistál, tak mi hned prdly gumy, nebo při tvrdém přistání podlomil podvozek . Což vypadalo super reál, takže si člověk musel dávat pozor, aby sedl rovně a hezky.. Kdežto U MIG 15 jsem se buď překlopil a nebo po jeleních skocích dopadl na dráhu a nic vážení přátelé.. Letíme dál... |
| |
|
| | | | | | | DCS - Free trial nové poznatky 17. 4. 2020 / 18:54 | |
| | | No, tos s tim sučkem musel mlátit jak s prací . Ale je to prostě o tom, že tady to necítíš zadkem, tak to podrovnání chce daleko víc koumání, koukání a citu, než to dostaneš do krve a tak. Na vyzkoušení takhle je teď DCS fajn, ale v těch trialech není čas se v tom efektivně cokoliv naučit. Na sučku mám 70 hodin, skoro totéž mam na Mi-17 a zrovna u ní jsem až po 40-50 hodinách mohl opravdu říct, že vím co dělám. |
| |
|
| | | | | | | | DCS - Free trial nové poznatky 17. 4. 2020 / 19:23 | |
| | | |
|
| | | | | | | | | DCS - Free trial nové poznatky 17. 4. 2020 / 19:38 | |
| | | Tvl, ja si snad ten DCS nakonec fakt nainstaluju |
| |
|
| | | | | | | | | | DCS - Free trial nové poznatky 17. 4. 2020 / 19:54 | |
| | | Hele já si to pořídil jen kvůli Mi-8 a nelituji toho, ještě jsem dokoupil Mig-21 a L-39 tam taky naprostá spokojenost. UH-1 velké zklamání, tu si raději zalítat od Nimbuse v XP11. |
| |
|
| | | | | | | | | | | DCS - Free trial nové poznatky 17. 4. 2020 / 20:33 | |
| | | Pročpak tě Huey tak zklamal? mě přišel v pohodě a lítal parádně. Jen se s ním muselo trochu víc opatrně, než v XPL |
| |
|
| | | | | | | | | | | | DCS - Free trial nové poznatky 17. 4. 2020 / 20:39 | |
| | Subjektivně mi přišel po Mi-8 moc jednoduchý, hodný a lehký. (Což jak moudře psal nedávno Víťa k K-50 neznamená, že to je špatně.)
A jo je pravda, že XPL dovolí s mašinou prásknout trošku víc než DCS. |
| |
|
| | | | | | | | | | | | | DCS - Free trial nové poznatky 17. 4. 2020 / 21:00 | |
| | | Mě se líbí, že když Huey umíš nastartovat a letět v jednom simu, umíš to i v druhým. Mi-8 jsem se učil startovat historicky asi už 2x a nejsem schopnej si to zapamatovat Takže když si dám v dcs, tak volnej let, kde je to už navrkaný a není potřeba už vevnitř na nic šahat. Ale let s tím mě nějak nenaplňoval. K srdci mi tedy moc nepřirostl. Huey a Cayuse jsou moje srdcovky |
| |
|
| | | | | | | | | | | | DCS - Free trial nové poznatky 19. 4. 2020 / 11:10 | |
| | Mě se Nimbusácký UHčko líbí taky víc. Není tak tupé na nohy a polohu za letu má takovou přirozenou, jak z americkýho filmu o Vietnamu.
DCSkový UHčko naproti tomu letí s trupem úplně rovně a rotorem vyvráceným vpřed. |
| |
|
| | | | | | DCS - Free trial nové poznatky 18. 4. 2020 / 09:09 | |
| | | Toho spita jsem taky zkoušel, když jsem se tu dozvěděl, že je možný ho dva dny zdarma testovat. No, stačila mi na něj asi hodina. Taky mi to přišlo celý v rozporu s tím, co o něm bylo psáno a povídáno. Mně se to třeba nedařilo uspokojivě ani vytrimovat a tak jsem se pořád pral s klacíkem. Pravda, neřešil jsem u toho boosty, jako řešili mnozí ostatní. Nakonec jsem si z toho nečekanou kombinací kláves udělal větroň (vypnul jsem si palivovej kohout) a plachtilo to teda taky dost mizerně. Tak jsem to z malé výšky položil přímo před sebe, na políčko hned vedle silnice a pak mi nějak došla chuť se tím dál zabývat |
| |
|
| | | | DCS - Free trial 18. 4. 2020 / 08:48 | |
| | Myslim, ze este bude dost casu trenovat
"we are pleased to announce our upcoming Free For All event, starting April 19th, where you are welcome to try any and all our products (except campaigns) for free and without limitation for one month."
|
| |
|
| | | | DCS - Free trial 21. 4. 2020 / 18:33 | |
| | Tak jsem konecne vyzkousel Mi-8. Ano, meli jste pravdu, je to o poznani narocnejsi nez Ka-50. Hodne me prekvapilo, jak jsou letove vlastnosti hodne podobne Mi-17 od Nemeth design, ktery jsem letal pod FS9. Ale trosku me zkamala startovni procedura, je tam hodne veci vynechanych. Ale to nevadi, hned jsem stahl Nemeth design a vytiskl si manual, kde jsou kompeltni procedury a check-listy, takze kdo to s tim mysli vazne, tak si to take stahnete.
http://www.nemethdesigns.com/4-freeware
Jen zkusmo jsem vyzkousel 2 veci o kterych se v DCS vubec nezminuji, ze to modul umi (test hasicich systemu a test vyhrivani pitotky) a ejhle umi, jako opravdove ero.. Takze OK. |
| |
|
| | | | | DCS - Free trial 21. 4. 2020 / 21:11 | |
| | A startoval jsi podle toho quick checklistu, kde je opravdu jenom pár nejdůležitějších věcí (hlavně, abys už byl nahoře), nebo podle procedury popsané v hlavním manuálu (strana 240-270)?
Jinak jak o testu hasících systémů, tak i testu vyhřívání pitotky se v manuálu zmiňují.
Ale každopádně díky za odkaz- podívám se něj. |
| |
|
| | | | | | DCS - Free trial 21. 4. 2020 / 23:08 | |
| | | Tak v tom případě nevím kde je manuál v DCS? Hledal jsem to normalne v adresarove strukture hry a nic..., tak nevim kde ho najit |
| |
|
| | | | | | | DCS - Free trial 21. 4. 2020 / 23:12 | |
| | | To jsem ale tululu, uz jsem ten manual nasel.. Tak sorry za vyrusovani.. |
| |
|
| | | | | | | | DCS - Free trial 21. 4. 2020 / 23:48 | |
| | | V pohodě, od toho je to fórum |
| |
|
| | | | DCS - Free trial 29. 4. 2020 / 22:43 | |
| | | Zkousim dale. MIG 15 uplna pohodicka, MIG 19 ujde, ale MIG 21 tam me to delta kridlo dava zabrat pri pristani. Ale proc pisu, udelal jsem si svou misi a kdyz pak dam replay, tak Spitfire a MIG 15 mohu pri replay menit pohledy, ale u MIG21 mi to nejde. Nevite cim to je? |
| |
|
|
1x 
