To co ti svítí jsou kontrolky nízkého tlaku oleje, asi nemáš nahozenu hydrauliku, nebo nemáš sundané kryty motorů, nebo nemáš plyny na volnoběhu přes bezpečnostní pojistku.
Fčil nahodím svého X-trident B412 z baterek a popíšu, krok za krokem:
- Na panelu stisknout tlačítka BATT1 a BATT2 (pod ukazatelem otáček motoru a nad panelem autopilota)
- Na overhead panelu obě baterie dolů, nad baterkama oba invertory dolů.
- Středová konzola - obě hydrauliky nahoru, GOV 1 a 2 nahoru, PART SEP 1 a 2 nahoru, palivo - ENG1/2 Boost pump 1/2 a FWD fuel 1/2 nahoru (6x celkem)
- Páka kolektivu - plyn z vypnuté polohy doleva (po směru hodinových ručiček) přes zub do cca 1/3 a pak vrátit doprava na volnoběh - přes zub zpět by neměl přejít - toto třeba udělat pro oba motory.
- Hlavice kolektivu - páčka ze středové polohy na start 1 po ustálení otáček na start 2 po ustálení zpět na střed. Nevím jak má cera sim simulovány kryty motorů - ale pokud startuješ X-tridenta a zapomeneš sundat kryty, tak nejen že v téhle fázi nenahodiš, ale zcela realisticky i podpálíš motor.
- Overhead - oba generátory motorů dolů - automaticky by to mělo vypnout levou baterii.
- Páka kolektivu - oba plyny pomalu do maximální polohy - po směru hodinových ručiček doprava.
Psal jsem jen nahození motorů, není tu popsáno dalších dvacet věcí co nesouvisí s nahozením motorů, ale k letu jsou potřeba. |
|
