|  |  | | LKPR - LKKB 20. 3. 2017 / 20:59 | |
| | Ahoj,
všiml jsem si, že se teď hodně změnili komunikační frekvence na LKKB a na LKPR. Z jakého důvodu?
Díky za odpověď. Hezký večer |
| |
|
 |  | | | LKPR - LKKB 20. 3. 2017 / 21:02 | |
| | Změnili se všude pokud já vím 
8,33 |
| |
|
 |  | | | LKPR - LKKB 22. 3. 2017 / 10:46 | |
| | Z důvodu přecpaného éteru se zužuje dělení frekvenčníách pásem z 25 kHz na 8,33 KHz. Na tom se pracuje už skoro 10 let, akorát, že teď to do našich krajů skutečně nekompromisně dorazilo.
Sranda je, že některé vysílače pracují (a budou pracovat) stále technicky s dělením 25 KHz, takže (i když je to číselně podobné) nebude možné jim volat vysílačkami a priori s 8,33 kHZ dělením. Ergo kladívko - teď aktuálně v letadle nestačí vyměnit rádio (25) za rádio (8,33), ale na palubě musejí být rádiua obě (!!) - nebvo rádio, které dokáže simultánně pracovat v obou režimech.
 |
| |
|
 | | | | | LKPR - LKKB 22. 3. 2017 / 13:42 | |
| | | Některá rádia umí oba módy. Pakárna je v tom, že že přepnout ho z 8,33 na 25 je několik kliknutí přes MNEU, tak že třeba takový let si Tě během 5 min 3x přehodí mezi sebou, tak se uklikáš o tom, že by sis předpřipravil novou frekvenci rovnou zapomeň. Fakt to mají propracované dokonale - ať žije zvyšování bezpečnosti. |
| |
|
| | | | | LKPR - LKKB 22. 3. 2017 / 20:46 | |
| | Takže máte v kluzácích dvě rádia?  My teda dáváme všude KRTky 2ky. Trochu mě děsíte pane doktor |
| |
|
| | | | | | LKPR - LKKB 22. 3. 2017 / 21:50 | |
| | No nebo proste bude provoz v kluzakach bez radii a budete si volat s kamarady mimo provoz na nejake frekvenci ktera je nahodou tedy letecka...
nejak tak si predstavuji ze se to umi legislativne vyresit. |
| |
|
| | | | | | | LKPR - LKKB 23. 3. 2017 / 06:18 | |
| | A nestaci len mobilny telefon do kazdeho klzaku ?  |
| |
|
| | | | | | LKPR - LKKB 23. 3. 2017 / 07:59 | |
| | Jestli si dobře pamatuju z jarního školení, tak na frekvencích s širokopásmovým dělením 25 budou frekvence pokrývající velké oblasti a retranslované více počítači na stejné frekvenci (oblasti, infáci a tak). Už si nepamatuju technické vysvětlení, proč na to nejde použít rádio s úzkopásmovým dělením, ale prý nejde, souvisí to nějak právě se šířkou pásma.
A je otázka, jak často plachtař volá "Praha Info" - ale vyloučit to nejde, takže v zásadě ano, i kluzáky by měly mít možnost volat do obou systémů, takže by mělo mít buď rádio, co umí oba systémy, nebo mít dvě vysílačky.
Je prý také pravda, že ČTÚ vydal krátce po sobě několik různých rozhodnutí, zejména co se týká platnosti tohoto "přechodného období", ale vypadá to, že technických důvodů bude toto dvojaké období platit "dočasně"
(pro neznalé - "dočasně" = "nikdo neví jak dlouho", ale nejmíň 1989-1968, tj. 21 let)
|
| |
|
| | | | | | | LKPR - LKKB 27. 3. 2017 / 16:16 | |
| | Jelikož jsme v CTRku, tak jsme chytli hned první vlnu. Ale ČTÚ neměl problém s tím, že v érech (kluzácích) budeme mít jen 8,33 kHz
No, tak uvidíme, co nás ještě čeká, ale tahat (nejen) ve cvičných K7 dvě rádia, to už by bylo slušné "maso" |
| |
|
| | | | | | | LKPR - LKKB 28. 3. 2017 / 14:01 | |
| | | Protože máš na jednom kanále (např. 126,1) tři různé vysílače, aby pokryly větší oblast. Každý má ale konkrétní pásmo trochu jinak (asi jako tři kanály 8,33k vedle sebe), ale dohromady se to vejde do celého pásma daného kanálu 25k dělení. Kdyby byly všechny v jednom frekv. pásmu, tak by se rušily. Takhle jsem to pochopil. |
| |
|
| | | | | | | | LKPR - LKKB 28. 3. 2017 / 14:10 | |
| | | MOc dlouhý, jdu si dát panáka. |
| |
|
| | | | | | | LKPR - LKKB 28. 3. 2017 / 14:44 | |
| | | Jen doplním, že z tohoto období také vzešla dnes již ustálená jednotka dočasnosti 1 Furt |
| |
|
| | | | | | | LKPR - LKKB 28. 3. 2017 / 21:27 | |
| | | No, hlavně je úžasný, že při letu z Čech na Moravu musíš nastavit radiostanici z 8.33 na 25. A při letu zpět zase obráceně, pokud není na palubě jiná radiostanice. |
| |
|
| | | | | LKPR - LKKB 28. 3. 2017 / 12:31 | |
| | | Nevím, jestli z důvodu přecpaného éteru, ale když se podíváš do seznamu nových frekvencí, tak je tam docela dost letišť, které mají opět stejnou. A nejsou zas tak daleko od sebe, aby se piloti navzájem neslyšeli a nerušili. Jenom vaší novou frekvenci 123,590 mají ještě Plasy a Podhořany. A to jsem vrtal jen v první vlně. Myslím, že do podzimu bude v éteru docela bordel. Když poletí letadlo z letiště, které už přeladilo, přes letiště, která ještě nepřeladila, na letiště, které již přeladilo. A když v tom letadlu bude sedět nějaký starší pilot, který nemá moc nalítáno a má brejle na čtení, tak to letadlo bude chvílemi neřízené nikým |
| |
|
| | | | | LKPR - LKKB 28. 3. 2017 / 16:08 | |
| | Rozumný rádio (třeba to KRT2) si umí poradit samo s 8.33/25kHz dělením a pozná to podle navolené frekvence, respektive kanálu.
Když se naladí na rádiu frekvence 122,200, rádio vysílá na frq 122,200 v 25kHz. Pokud se naladí kanál 122,205, tak rádio vysílá pořád na frq 122,200, ale už v 8.33 dělení. Prostě ladí se to, co je v mapě, nebo řekne řídící a nad dělením se nemusí přemýšlet |
| |
|
|
