Ja jsem zase slysel, ze druha profese kapitana letu byla trochu jina.
Nebyl na frekvenci oblasti, nebot zneuzil spojeni se zemi, aby prijal hovor na helpdesk IBM. Jednalo se pry o severity 1 ticket a zakaznik potreboval reseni neodkladne, tudiz bylo neprijatelne, aby cekal az s letadlem pristane v Londyne...
