Veľmi neskoré otvorenie podvozku s následným pridaním "plného plynu" cca výške výdrže spravidla podžalujú konce listov vrtule, ktoré sa na krátky okamžik dotkli povrchu VPD.
Listy vrtule sú potom ohnuté smerom dopredu. Na VPD zostanú záseky vrtule do asfaltu alebo výrazne škrabance na betónovom povrchu dráhy.
