No to bych nerad  S tím předpokladem to je ve většině případů pravda, nicméně jsem kdysi v nějaké chytré knize tuším četl, že existuje postup ILS přiblížení s okruhem na protější dráhu. Viděl jsem to v Brně od TVS i na vlastní oko, že klesal po ILS na RWY 27, aby se dostal pod oblačnost, ale foukal poměrně silný vítr od východu, takže se asi 1000ft nad zemí z ILS odpojil a vzal to pravým okruhem na RWY 09. Nejspíš to asi letěl na ruku. Jen mě zajímalo, jestli je to bug PMDG nebo je to standardní chování 737, že když je usazený v ILS, tak jedinou možností "utržení z něj" je úplné vypnutí AP nebo provedení G/A. Tak třeba ještě někdo nějaké info přidá |
|
