| Z pohledu pilota a pilotáže LETOUNU, je jev nejblíže 2. režimu letu u letadla, režim letu vrtulníku se svislým obtékáním rotoru/rotorů (i ocasní vrtulka se chová jinak při obtékání svislém/šikmém). Tedy let na nízkých rychlostech nebo visení, kdy je potřeba vyšší výkon moturu/motorů pro daný režim letu. Taky pilotáž je náročnější než při obtékání šikmém... Přirovnal bych to ke káněti, které před útokem na kořist "visí" ve vzduchu a rychle mává křídly... Potřebná vydaná nergie je vyšší než u dopředného letu kdy mu stačí "mávnout jenom občas... |
|
