Jedná se o nastavení listů nosného rotoru, tzv. "úhel šaga". To se mění při pohybu páky kolektivního řízení jak jsi správně napsal. Je to jediná indikace pro pilota o nastavení listů, jelikož otáčky rotoru se udržují konstantní automaticky. Používá se např. při vzletu s rozjezdem apod.
