Myslím že s tím, že se všechno svalí na pilota nemáš tak docela pravdu. Že se piloti nepopasovali s nějakou nezvyklou situací, kdy eratické informace od více snímačů tlaku a podobně vyhodily nějaký navigační či letový systém - a než piloti přijdou na to, co to vlastně je, tak je pozdě, se, myslím, stalo v poslední době víckrát (Air France...) stejně tak situace, kdy (i když je to extrém) totálně zrušený systém přivede v pořádku na matičku zem pilot, který si udrží chladnou hlavu (STAR Hudson River). To je pořád dost situací, které by automat nevyřešil. Skutečně si myslím, že úroveň automatických a zabezpečovacích systémů v běžných letadlech a na běžných letištích ještě dlouho ty oštráfkované autobusáky tam vepředu bude potřebovat...  |
|
