|  |  | | Hlasová hlášení v kokpitu při klesání na ranvej 24. 2. 2015 / 13:57 | |
| | | Zdravím, prosím o vysvětlení pojmu, který slyším v kokpitu při klesání a nejsem schopen mu porozumět, anglicky neumím. Rozumím hlášení ... dvě stě, sto, čtyřicet, třicet, deset, ale před forty, thirty, ten, zaznívá něco jako ermans, eremans (foneticky). Už to hledám nějaký čas pomocí překladače a na googlu s různou písemnou úpravou, ale s nulovým výsledkem. Díky. |
| |
|
 |  | | | Hlasová hlášení v kokpitu při klesání na ranvej 24. 2. 2015 / 14:18 | |
| | Nejspis myslis Minimums, minimums. Rika to docela rychle, muze to splyvat.
Je to oznaceni vysky rozhodnuti, prednastavene na 50 stop. |
| |
|
 |  | | | | Hlasová hlášení v kokpitu při klesání na ranvej 24. 2. 2015 / 14:28 | |
| | | Nebo retard, retard. to by taky mohlo být ono. |
| |
|
| | | | | | Hlasová hlášení v kokpitu při klesání na ranvej 24. 2. 2015 / 16:16 | |
| | | Debilní odpovědi by sis mohl odpustit... |
| |
|
| | | | | | | Hlasová hlášení v kokpitu při klesání na ranvej 24. 2. 2015 / 16:22 | |
| | | Možná, kdybys nebyl tak vztahovačnej, tak bys třeba mohl přitpustit, že některý letadla skutečně vykřikujou retard, retard a tebe tím nikdo nemyslí. |
| |
|
| | | | | | | | Hlasová hlášení v kokpitu při klesání na ranvej 24. 2. 2015 / 16:36 | |
| | | Promiň, takovou hlášku jsem zatím neslyšel, asi jsem to vzal moc osobně. |
| |
|
| | | | | | | | | Hlasová hlášení v kokpitu při klesání na ranvej 24. 2. 2015 / 16:41 | |
| | Urážet se netřeba, Airbus tě skutečně nazývá retardem - ve skutečnosti jde ale o pokyn ke stažení plynových pák. Např. zde v čase 0:23.
|
| |
|
| | | | | | |  | | | Hlasová hlášení v kokpitu při klesání na ranvej 24. 2. 2015 / 16:42 | |
| | | |
|
| | | | | | | | | Hlasová hlášení v kokpitu při klesání na ranvej 24. 2. 2015 / 16:43 | |
| | Víš...kdyby si dodal i v jakým letadle...tak by možná ani Pipse nenapadlo řešit co to může být.....a ty si se nemusel urážet  |
| |
|
| | | | | | | | | | Hlasová hlášení v kokpitu při klesání na ranvej 24. 2. 2015 / 17:05 | |
| | | Slyším to v letadle Lockheed L-1011 TriStar, které jsem asi před rokem koupil ve slevě a teprve teď se s ním učím létat. |
| |
|
| | | | | | | | | Hlasová hlášení v kokpitu při klesání na ranvej 24. 2. 2015 / 17:57 | |
| | | V pořádku, nic se neděje, omluva přijata. Občas člověk prostě vystřelí od pasu |
| |
|
| | | | | | | Hlasová hlášení v kokpitu při klesání na ranvej 24. 2. 2015 / 16:42 | |
| | Tonduš, to sis trochu naběhnul...
Vždycky se mi líbilo, že letadlo PF (letícímu pilotovi) nadává do retardů... Ale toto není oslovení, ale příkaz: znamená "STAHNI - STAHNI" (myšleno páky přípustí motorů).
Rozhodně doporučuji naučit se anglicky, třeba právě létání bude tou správnou pobídkou, alespoň k "pidgin english" (angličtina domorodců a přístavních dělníků v Tichomoří, kteří angličtinu potřebují jen pro nejnutnější komunikaci s kolonisty a bocmany obchodních lodí z celého světa).
Angličtina ti také umožní hovořit s letadlem - nevěříš? Stalo se na trenažéru ATR při simulovaném odletu z Insbrucku, pilotovala mladá žena dobře hovořící anglicky, ale s dosud nulovou zkušeností s létáním a situací v kokpitu. Stoupala celkem dobře, ale okolní svahy vyprovokovaly prostřednictvím GPWS (Ground Proximity Warning System - systém varování blížící se země) tuto spontánní diskusi:
GPWS: - Terrain ahead - Terrain ahead!
GPWS: - Pull up! Pull Up
PF: SHUT UP !!!
A bylo.
|
| |
|
| | | | | | | | Hlasová hlášení v kokpitu při klesání na ranvej 24. 2. 2015 / 17:23 | |
| | | A byl CFIT? |
| |
|
| | | | | | | | | Hlasová hlášení v kokpitu při klesání na ranvej 24. 2. 2015 / 17:25 | |
| | | Nee - psal jsem že stoupala dobře a hezky, takže poté, co byl GPWS okřiknut - zrovna už byl skoro hřeben, takže GPWS zmlkl - a letělo se klidně dál. |
| |
|
| | | | | | | | Hlasová hlášení v kokpitu při klesání na ranvej 25. 2. 2015 / 16:21 | |
| | anglictina s letadlem, cestina s lokomotivou. Vypravel takhle jednou tata, jak zacali zavadet ES 499. Ten kram ma klavesnicovou predvolbu na rychlosti a jednou jim takhle vlez na lokomotivu cvicnej, kterej byl vsemi oblibenej asi tak jako osina v zadnici a zacal to tam vsecko dulezite zkoumat. No a pritom se otocil na firu (uz nevim jestli to byl primo tata nebo jeho znamej) a ze prej: "To je nova lokomotiva co?". No a jako odpoved dostal "jo jo, tyhle uz se ridej hlasem". Cvicnej otevrel pusu v nemym uzasu a kratce na to na navesti padlo na odjezd. Fira jen obdrzdil, oprel si hlavu a nenapadne si pod tu ruku strcil druhoum presne na ten klavesnicovej kontroler. Rka "Masinko, ted pojedeme 40" nenapadne na kontroleru zmackl 40tku. Lokomotiva zavrnela, tyristory se rozezpivaly a masina vyrazila. Cvicnej na to cumel jak pero z gauce, za vyhybkama fira: "Masinko, ted pojedeme 90". Odmackl 90tku, masina zabrala a rozjela se na 90. Na dalsi stanici cvicnej vybehl z lokomotivy, bezel hned do depa pochlubit se s jakym zazrakem to jel a dlouho nemohl pochopit, proc se mu vsichni tlemej ..
|
| |
|
| | | | | | | | | Hlasová hlášení v kokpitu při klesání na ranvej 25. 2. 2015 / 17:20 | |
| | | Dovedu si tu estrádu představit. To mohlo bejt fakt dobrý |
| |
|
| | | | | Hlasová hlášení v kokpitu při klesání na ranvej 24. 2. 2015 / 16:30 | |
| | | Díky za odpověď, pravděpodobně to bude ono, když jsem to napsal do překladače a přehrál zvuk, znělo to docela podobně. |
| |
|
| | | | | | Hlasová hlášení v kokpitu při klesání na ranvej 25. 2. 2015 / 23:31 | |
| | | |
|
| | | | | | | Hlasová hlášení v kokpitu při klesání na ranvej 26. 2. 2015 / 00:26 | |
| | | Je to přesně ono. Fabo a ty jste na to kápli. Díky moc. |
| |
|
|
