Tuseni je velice jednoduche - v dobe konceptualizace L-610 byl predpoklad, ze vetsina produkce pude do Aeroflotu. Proto bylo asi vyhodne mit prototypy v rustine - moznost predvadeni a certifikacnich i zakaznickych zkousek v SSSR.
Pokud by doslo k seriove vyrobe, predpokladam, ze letadla v CSFR by meli popisky v cestine, pro pripadne zapadni zakazniky v anglictine.
