No, upřímně, vono je tam to spodní DU u 737NG úplně k prdu (nanejvýš jako záloha pro případ závady jiného DU), protože ty motorové budíky se krásně vejdou na horní DU na místo, kde má 777 EICAS, navíc se tam na některých mašinách dá přepnout do "kondenzovaného" módu a jak tak koukám, tak ten rádobytrenažér to tak má.
