|  |  | | MM OT:Foto z plochy 5. 11. 2012 / 15:52 | |
| | Tak už se přestaňte hádat, kdo ho má jakého, a pojďte do vzduchu  My jsme dnes se s. Ballooem provetrali naší stíhačku |
| |
|
 |  | | | MM OT:Foto z plochy 5. 11. 2012 / 16:00 | |
| | | Kolik to za den stihne okruhů, než se setmí? Jeden, dva? |
| |
|
 |  | | | | MM OT:Foto z plochy 5. 11. 2012 / 16:02 | |
| | | Asi tak tři, pak už máš u nosu rampouchy |
| |
|
| | | | | | MM OT:Foto z plochy 5. 11. 2012 / 17:17 | |
| | Já mám pěkně prosím jednu (možná dvě) dočista vážnou, technickou:
četl jsem před lety diskuzi na netu o havárii s podobným strojem, při které uhořel pilot. Z debaty nakonec vyplynulo, že nehořlavý oděv a spec. nádrž na palivo, kterou používají např. aut. závodníci, by mu pravděpodobně zachránily život.
Jaká je praxe dnes? A záchranný systém, je výjimkou nebo standardem? (Chápu, že může přijít na víc, než samotný stroj ...)
|
| |
|
| | | |  | | | MM OT:Foto z plochy 5. 11. 2012 / 17:24 | |
| | | Já používám specielní Jégrovo prádlo, to by snad mohlo pomoci Jinak ty věci, které zmiňuješ, jsou asi absolutně nedostupné pro tento druh létání. A hlavně, 99 % havárie je způsobeno chybou pilota, tak stačí lítat bezpečně a hlavně nízko a pomalu |
| |
|
| | | | | | | MM OT:Foto z plochy 5. 11. 2012 / 17:25 | |
| | | Teď koukám na Tvé jméno a Ty máš ve jméně slovo Sluka Ty by mohlo něco znamenat |
| |
|
| | | | | | | | MM OT:Foto z plochy 5. 11. 2012 / 17:46 | |
| | Jo, s přimhouřeným okem to "s" vypadá trošku jako "a"
Jinak díky za odpověď, tak nějak jsem to předpokládal. Ověřím si tedy ještě něco Ať počítám, jak počítám, pokud bych se chtěl pravidelněji dostávat do vzduchu, vychází mi stále daleko levněji si např. Sluku půjčovat, než ji koupit. Viz tady:
http://www.aeroweb.cz/clanek.asp?ID=733&kategorie=4
Cca 5.500,-Kč/měsíc provozních nákladů + pořizovací náklady na stroj, při zohlednění životnosti mojí a Sluky, mi vyjde, že je to spousta letových hodin půjčeného stroje bez dalších starostí? Jak to ale děláte, když se konečně udělá hezky a zájemců o půjčení je pět? Rozhoduje síla, diplomacie, rychlost nebo se normálně domluvíte? |
| |
|
| | | | | | | | | MM OT:Foto z plochy 5. 11. 2012 / 17:53 | |
| | | Kdo má větší svaly Ale ono to s tím létáním není zas tak horký. Každý máme jiné závazky, já ještě lítám na Kladně, nebo není čas, nebo je práce a nebo není počasí. Kluci to mají zrovna tak. Málokdy bychom se sešli v jeden den všichni. To komerční půjčování je sice možná o něco levnější, ale takhle je to lepší. Jde hlavně o ten pocit A, krom toho, teď momentálně není kde si půjčit, bo jich je spousta neletuschopných. Ta naše v okolí snad jediná schopná. |
| |
|
| | | | | | | | | | MM OT:Foto z plochy 5. 11. 2012 / 17:58 | |
| | | |
|
| | | | MM OT:Foto z plochy 5. 11. 2012 / 18:01 | |
| | | Přesně tak, není nic krásnějšího, než rozzářené oči aeroklubáka! |
| |
|
| | | | | MM OT:Foto z plochy 5. 11. 2012 / 19:04 | |
| | | to je krása. Škoda, že je Slučka tak daleko,... Na LKKL by se flek určitě našel. |
| |
|
| | | | | MM OT:Foto z plochy 5. 11. 2012 / 19:20 | |
| | Když si tak tu fotku detailně prohlížím, tak jsem si všiml, co tam máte blbě a jak by se dala zvýšit rychlost o 1 až 2 km/h.
Dej mi dvacku a já vám to prozradím |
| |
|
| | | | | | MM OT:Foto z plochy 5. 11. 2012 / 19:25 | |
| | | pokud myslíš vejfuk, tak to je schálně, protože Sluka má tak velikej výkon, že se musí škrtit |
| |
|
| | | | | | MM OT:Foto z plochy 5. 11. 2012 / 19:30 | |
| | | |
|
| | | | | | | MM OT:Foto z plochy 5. 11. 2012 / 19:41 | |
| | No ten by si měl spíš opakovat zkoušku z weight and balance  To je třeba důvod, proč Sluku nelétám.
Ale trefil se Kachna. Byť jen částčně. Ano, kdyby se otočil výfuk, tak přídavná reaktivní síla nejen že nebude letoun brzdit, ale bude jej pohánět. Kachnův argument, že je to naschvál, aby byl výkon motoru zvládnutelný, ale neberu, protože by stačilo snížit volnoběžné otáčky a Sluka by s překračováním Vne neměla problém, a míň by to žralo. A rychlost a spotřeba je to, o co v ULL jde, ne? |
| |
|
| | | | | | | | MM OT:Foto z plochy 5. 11. 2012 / 19:47 | |
| | Rychlost a spotřeba, to říká ten pravej...
Kdybys za svých mladých let lépe a pozorněji prostudoval provozní příručku k motoru ROTAX 447-UL-1V, tak bys věděl, že volnoběžné otáčky nižší než 2000 ot/min jsou NEPŘÍPUSTNÉ! |
| |
|
| | | | | | | | MM OT:Foto z plochy 5. 11. 2012 / 21:36 | |
| | | Máme křídla napuštěná heliem tím pádem hmotnost nemohu překročit |
| |
|
| | | | | | MM OT:Foto z plochy 5. 11. 2012 / 19:41 | |
| | | Bačkory, winglety a aerodynamický přechod trup-křídlo pro transsonické rychlosti jsou už naprogramovány v c-n-c frézce. |
| |
|
| | | | | | | MM OT:Foto z plochy 5. 11. 2012 / 19:42 | |
| | | Vejfuk. Otočte si vejfuk! |
| |
|
| | | | | | | | MM OT:Foto z plochy 5. 11. 2012 / 19:49 | |
| | | A de-iceovat vrtuli budeme jak!? |
| |
|
| | | | | | | | | MM OT:Foto z plochy 5. 11. 2012 / 19:55 | |
| | | Aerodynamickym ohrevem pri tech transsonickejch rychlostech...? |
| |
|
| | | | | | | | | MM OT:Foto z plochy 5. 11. 2012 / 20:02 | |
| | | chtěl bych vidět smělce, který v počasí, kdy by se na vrtulce dělal let, vlezl do sluky |
| |
|
| | | | | | | | | | MM OT:Foto z plochy 5. 11. 2012 / 20:34 | |
| | Já myslím, že "let" je možnmý pouze pokud ten let vzniká na vrtulce. Jinak se naopak se slukou žádný let nedostaví!
Pokud myslíš jed, led nebo med, to je pak jiná...
|
| |
|
| | | | | | | | | MM OT:Foto z plochy 5. 11. 2012 / 20:24 | |
| | Nepodceňuj tah výfukové dýzy!
V příručce motoru Argus 411, který naše národní hospodářství vyrábělo pro letouny Aero C-3 pod označením M-411R, se praví, že při startovacím výkonu (1,8ata/3300ot) je tah výfukové dýzy 54kg!
Uvědomuješ si vůbec, koliko škodlivého odporu výfuk Sluky vyvozuje? |
| |
|
| | | | | | | | | | MM OT:Foto z plochy 5. 11. 2012 / 20:35 | |
| | | Tak tak. Ani "ejektorové" výfuky u Av-14 nebyly z hlediska tahu zanedbatelné ! |
| |
|
| | | | | | | | | | MM OT:Foto z plochy 6. 11. 2012 / 07:26 | |
| | | Jedině ten výfuk protáhnout kabinou, pod vrtulí jej vyvést nahoru a namířit na ni.Tím pádem máte vytápění kabiny, odmrazování vrtule a reaktivní pohon - všechno v jednom! |
| |
|
| | | | MM OT:Foto z plochy 5. 11. 2012 / 19:52 | |
| | | Neumí tohle vzlétnout třebas i z větší zahrady? |
| |
|
| | | | | MM OT:Foto z plochy 5. 11. 2012 / 20:35 | |
| | Čím definuješ "větší zahrada" ?
|
| |
|
|
