|  |  | | B 737-600 na LKPR 23. 10. 2012 / 17:20 | |
| | Ahoj,
chtěl bych začít létat s tímto tipem Boeingu na LKPR, ale podle reálného provozu verze 600 na LKPR moc nelétá. Přesto tedy jaká varianta repaintu je podle Vás nejreálnější? Která letecká společnost využívá tento tip na tratích do Česka nebo bude využívat v budoucnu a proč tento tip není moc oblíben leteckými společnostmi?
Děkuji všem. |
| |
|
 |  | | | B 737-600 na LKPR 23. 10. 2012 / 17:55 | |
| | Nejni těžké si to zjistit sám, jdi do google, je to dobrej parťák.  Jinak, co třeba KLM atd. |
| |
|
 |  | | | | B 737-600 na LKPR 23. 10. 2012 / 18:28 | |
| | Kendy, KLM a sestikilo? 
Jinak Pavle tedy teoreticky se v Praze moh objevovat s 737-600 asi kazdy jeho provozovatel v okoli.
Coz teda prakticky znamena, ze se tady muze zjevovat Tunisair na nepravidelnych linkach, Air Algerie, predtim Austrian, Malev... |
| |
|
| | | | | | B 737-600 na LKPR 23. 10. 2012 / 18:31 | |
| | | Já si myslím taky, že KLM má (měl) šestikilo. |
| |
|
| | | |  | | | B 737-600 na LKPR 23. 10. 2012 / 18:39 | |
| | Ne, KLM 600 fakt nikdy nemel.
Ale zapomel jsem na nejvetsiho operatora, ktery teda taky jako jediny ma pravidelne lety do Prahy - SAS. |
| |
|
| | | | | | B 737-600 na LKPR 23. 10. 2012 / 18:35 | |
| | No a proc neni moc oblibeny - protoze je to zmensena verze letadla ktere je optimalizovano na velikost 150-180 lidi. Konstrukce je pak dimenzovana na vetsi hmostnosti, cim je sama tezsi.
V porovnani s letadly, ktere jsou primo konstruovane pro cca. 100 lidi (E190 a pod), pak neni mozno konkurovat. Je to proste moc drahe na provoz. Jinak stejne je to u A318. |
| |
|
| | | | | | B 737-600 na LKPR 23. 10. 2012 / 19:09 | |
| | jaj, spletl jsem si to. Ne KLM ale SAS, ty je maji, nebo ještě nedavno tomu tak bylo. |
| |
|
| | | | B 737-600 na LKPR 23. 10. 2012 / 20:20 | |
| | | Lítej to do Pardubic jako Transaero |
| |
|
| | | | B 737-600 na LKPR 23. 10. 2012 / 23:23 | |
| | | Sbírám fotografie letadel, co létají a odlétají z LKPR z Flightradar24. Co se týče tvého typu, tak je to skutečně jen SAS, záznamy mám od 20.7. do 16.9. Stahuji fotografie cca obden. |
| |
|
| | | | B 737-600 na LKPR 24. 10. 2012 / 14:50 | |
| | | |
|
| | | | B 737-600 na LKPR 24. 10. 2012 / 19:15 | |
| | | Člověče, tak si to nekomplikuj a vezmi si B737 500, to je milionový éro, potvrdí ti to reální piloti odsud! To měli nedávno skoro všichni a kromě ČSA s tím v Praze pořád lítá třeba Lufthansa i další. |
| |
|
| | | | | B 737-600 na LKPR 24. 10. 2012 / 21:01 | |
| | verze 500 byla moje předchozí super letadlo i 400. Ale poznal jsem iFly a už bych asi neměnil. Díky všem za poskytnuté informace vyhrál to SAS, ale výběrové řízení bylo těžké. Musím taky říct, že o proti třeba verzi 737-800 to nějak moc tahá až skoro nepřirozeně, ale asi to je tak i ve skutečnosti.
díky všem
|
| |
|
| | | | | B 737-600 na LKPR 25. 10. 2012 / 09:20 | |
| | | Dej mi klasika srovnatelneho urovni s NGXkem, nebo alespon iFly, a klidne ho budu letat.... ale proste neni... |
| |
|
|
