|  |  | | Training session 21. 2. 2005 / 00:02 | |
| | Děkuji za super training session, zase jsem o něco chytřejší  . A omlouvám se, že jsem zajel na tu rwy. Zbláznilo se mi letadlo, plyn mi reagoval jenom na levej motor (jak je to možný?) a já se točil dokolečka. A když jsem se dotočil....-).
Ještě jednou - moc díky.
EDIT: Teď jsem ještě odposlechl, že to někdo nahrával. please please, mohl bych se o to taky přihlásit ?
Podruhé - díky. |
| |
|
 |  | | | Re: Training session 21. 2. 2005 / 19:24 | |
| | | Bylo to skvělé,škoda jen že jsem musel třikrát restartovat počítač než jsem dojel k dráze 24 takže jsem z toho prakticky nic neměl a nahrávání se mně také nezdařilo.Nemáte někdo prosím nahrávku? |
| |
|
 |  | | | Re: Training session 21. 2. 2005 / 21:40 | |
| | | To stím plynem mi to dělalo dneska při on-line letu na Baronovi. Najednou mi joy tahal jen levým plynem. Přistával jsem na LKPR RW31. Sedal jsem po pracném srovnání ve 3/3 dráhy a brzdil jsem až u křížení s 06/24. Brrr. |
| |
|
 | | | | | Re: Re: Training session 21. 2. 2005 / 21:46 | |
| | Asi to bude vada FSKy, někdo mi poradil si reloadnout letadlo a pomohlo to. Ale na přistání bych to fakt nedoporučoval.
|
| |
|
| | | | | | Re: Re: Re: Training session 22. 2. 2005 / 07:36 | |
| | Nevím jestli je to chyba přímo FSky. Mě se to stalo poprvý a to ještě ve spojení s IVApem (v4.0+FS9).
To přistání jsem si si na druhou stranu vychutnal - náhodná chyba na systému a hned je výcvik zajímavějším (ten pravej plyn jsem stáhnul k minimu myší a přistával jsem vlastně na jeden motor. Jen jsem dost dlouho letěl těsně nad dráhou a bojem se směrovkou, tahem motoru a se sebou se snažil usadit mašinu jakš takš do osy.) |
| |
|
| | | | | | | Re: Re: Re: Re: Training session 22. 2. 2005 / 10:33 | |
| | Ivapem to neni, je to nahodny klik mysi na plyn ktery to rozhodi - jestli se to podari dat dohromady zalezi na tom kterem panelu letadla jak je udelany, nekdy pomuze klik mezi obe paky a jinak samozrejme znovunatazeni letadla by melo dat panel do nerozhozeneho stavu ( ale uznavam ze to na finale nejde ).
Ja mam opacny problem  D, jakmile hnu plynem na joysticku tak se mi motory vzdy slouci, takze nemam sanci treba pri pojizdeni s DC3 nebo Tante Ju ridit tahem motoru na joysticku a musim myskou |
| |
|
| | | | | | | | Re: Re: Re: Re: Re: Training session 22. 2. 2005 / 11:14 | |
| | | Proto uvažuju např o Throttle Quadrantu od CH Products, nobo vykuchám obyč USB joy a osu x a y předělám na plynový páky, ale nejsem si jist výsledkem. |
| |
|
| | | | | | | | | Re: Re: Re: Re: Re: Re: Training session 22. 2. 2005 / 11:40 | |
| | | Pokud jsi trosku manualne zrucny a mas gameport tak jsou to jen dva potenciometry primo pridratovane ke konektoru. |
| |
|
| | | | | | | | | | Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Training session 22. 2. 2005 / 12:04 | |
| | | To sice jo, ale já mám s gameportem neblahé zkušenosti. Raději USB a proto to kuchání - ostatně tam jsou taky jen dva poťáky a navíc rozhraní pro USB. |
| |
|
| | | | | | | Re: Re: Re: Re: Training session 22. 2. 2005 / 12:04 | |
| | | Helejte, zkusili jste stisknout klavesu "e" a pak klavesy 1 2 (postupne) Tim sprahnete obe plynove paky. Mate li 4 motorove ero, pak "e" 1 2 3 4 a.t.d. Paklize chceste manipulovat jen s jednim motorem, dejte treba "e" 1 a joystik bude hybat jen jednim. |
| |
|
| | | | | | | | Re: Re: Re: Re: Re: Training session 22. 2. 2005 / 12:49 | |
| | | Tak jsem opět o něco moudřejší. Jsem to testnul a je to tak. Vřelé díky kolego, opět mohu opět lépe létat. |
| |
|
|
