Já jsem zažil použití ACARS u dvou společností ze tří ve kterých jsem působil. Ve SkyEurope to byla jen taková osekaná verze. Systém automaticky odesílal na dispečink časy OOOI a zprávy o údržbě. Semtam jsme posílali provozní zprávy a stahovali zprávy o počasí.
U turků v Antalyi ve Sky Airlines nic takového nikdy neviděli. Hlavně flotila byla mix Classic, NGček a Airbusů, takže měli co dělat sami se sebou.
Ve Skandinávii u Primery se naopak ACARS používal zcela běžně a prakticky na vše. Počasí, domluva s dispíkem, očekávané časy příletu, údržba,...
|
|
